检查|【小白必看(1)】买二手车外观该如何检查( 二 )


像我朋友的奔驰被人倒车时候撞了,对方全责走保险,直接换了车门,反正不花自己的钱。这种情况,我们总不能说这是台事故车吧!
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第三步:看外观漆面
关于漆面,咱们先看一组对话。
车商:这车况板正的很,一年才跑几千公里,包你原版原漆。
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这里插一句,车商说的“原版原漆”意思就是车身上下全部都是原车漆,一点没动过,以此证明车况好。
买家:原车漆?少来这套。车灯上面有漆雾,你这前机舱盖子肯定喷过。这俩车门颜色明显不一样,修车小哥拿车门当画板了吧。
商家:······
买家:再说了,喷漆也太不专业了这滴流如此鲜活,橘皮纹明显的都能当橘子吃了!这车五行缺维C呀!后备厢盖上还是磨砂面,这喷漆小哥以前干过手机贴膜咋滴!
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车商:打住,哥们,能告诉我你是干啥的吗?
买家嘴角上扬:也没干啥,就是搞车漆表皮研究滴。说通俗点,车间钣金喷漆干了几年。
上面的对话大家别当真,看看就好,不过这番对话里已经包含了所有喷漆钣金的内容。
接下来要跟大家聊的是检测漆面的“六小招”。具体是看色差、瞧噪点、瞄滴流、瞅漆雾、橘皮纹,上手摸,共六招。
第一招:看色差
调漆配色纯粹是个技术活,能把颜色调的和原厂漆色一模一样看不出差别,那可真是武林绝学。
即便电脑调色也只能做到非常接近,手艺差点的调色喷漆能和原厂的明显区分开。
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上图中,后门与前门对比后的“阴阳脸”,好好个Q5瞬间掉价。这种色差非常好辨认,不过现实中敢拿这种喷色卖车的还是比较少的。
第二招:瞧噪点
噪点这个东西,肉眼仔细观察还是很容易就能看出来,但是相机却很难拍出来。因为有各种反光,很难拍的清楚。下图中的小噪点还是试了多种角度才拍到的。
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汽车漆面擦干净,贴着漆面仔细观察,后喷漆的覆盖件上面会有这种微小的噪点。有的像是个小坑,有的像是个小点,跟相机拍摄的噪点效果很相似。
第三招:瞄滴流
滴流的专业叫法是“流挂”。流挂是汽车涂装生产过程经常遇见的漆膜质量问题,造成流挂的原因很多:油漆特性、施工环境、人员技能、喷涂设备及工艺参数等密切相关。
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下面图里这种窄小的漆面,也属于滴流的一种,这样的喷漆手法可以说真的不到家。
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车漆喷的太多会流挂,喷的太厚会产生裂漆的现象,手艺不行的真应该回武当山多学几年。
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观察滴流和裂漆可以说是非常简单明了,凡胎肉体的我们只要眼神不失焦都能看出来,没什么难的。
第四招:瞅漆雾
如果所要喷漆部位的周围包裹不够仔细的话,就会溅上漆雾。而这种漆雾大多出现在漆面周围的缝隙拼合处。
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第五招:橘皮纹
橘皮纹也有叫做“荔枝纹”的,观察橘皮纹一定要在光线好的地方,阴天、下雨天、地库、树荫下观察都是徒劳。
如果有人约你去地下停车场看车······嘿嘿!该怎么做,不用我明说了吧。
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擦掉漆面上的浮土,借助亮光仔细观察,如果发现有橘皮现象,记得要和其他部位的车漆进行比对。
如果发现该位置的漆面和其他漆面纹路不一样,后喷漆的可能性很大。
第六招:上手摸
原厂车漆不管哪个角落,哪个边沿,哪个缝隙都是非常光滑顺溜的。只要你摸起来不是平滑的,还有点凹凸不平,果断就是喷漆了。
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上面这六个方法对于检查喷漆还是有点作用的,但是要确定有没有钣金就有点难了,借助漆面检测仪来检查更为准确。
通过检查漆面,可以了解前任车主的一些用车习惯,是否爱惜等等。
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对于卖家来说,车漆好坏是否原厂,成为了二手车的一个增值卖点,因为还是有很多人希望买到毫发无损的原厂车漆的,尤其那些豪华名贵车,哪怕掉了芝麻绿豆的车漆也是很在意的。


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