Tesla|马斯克:一不小心又盈利了

说实话,在特斯拉Q2交付量还未公布之前,谁也不敢断定特斯拉Q2财报会是什么样 。因为疫情的影响,工厂停工使得供应商、运输、整车生产受到了巨大阻碍,以至于全球车市销量整体下滑30%多 。对于特斯拉而言,虽然上海工厂以最快速度恢复了生产,但加州弗里蒙特工厂却一直到5月中旬才逐渐恢复正常,
不过当7月初特斯拉公布了Q2交付量(90891辆)后,交付一份令人满意的Q2财报已经是板上钉钉的事了 。Tesla|马斯克:一不小心又盈利了
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(特斯拉季度交付数量,图/Hyperchart)
这也是为什么,特斯拉的股价随后一路飙升,最高时约1700美元,公司市值接近300亿美元,超过了丰田和大众市值之和 。
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此前投资机构和华尔街分析师给特斯拉的Q2财报最高预估是:EPS(Earning Per Share,每股收益)为0.03美元,总营收为53.7亿美元 。
然而马斯克再次用事实踏碎了“某些人的悲观”,Q2财报公布后,盘后股价应声上涨4% 。
特斯拉Q2财报
7月23日凌晨5点(北美时间7月22日下午4点),特斯拉公布了2020年Q2财报,EPS为2.18美元(non-GAAP)、0.5美元(GAAP),总营收为60.36亿美元,远超华尔街最高预估 。
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特斯拉在Q2季度又双叒叕实现了盈利,净利润为1.04亿美元(GAAP)、4.51亿美元(non-GAAP),环比上涨550%、99%,2019年Q2净亏损为4.08亿美元(GAAP)、1.98亿美元(non-GAAP) 。连续四个季度实现盈利,意味着特斯拉将有机会进入标普500,而一旦进入了标普500,大量资本的涌入会使得股价进一步上涨 。
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(GAAP净利润;图/Hyperchart)
Q2季度总营收为60.36亿美元,环比上涨1%,同比下降5%;毛利润为12.67亿美元,环比上涨3%,同比上涨38%;营业利润为3.27亿美元,环比上涨16%,而2019年Q2营业亏损为1.67亿美元 。营收情况能在疫情下保持稳定,不仅与上海工厂的快速复工有关,也揭示着直营体系的显著优势,价格透明、线上下单、交付方式都使得用户无需光临线下店,配合无接触试驾使其销售端受疫情影响较小 。也是得益于中国疫情控制较快,加之销售模式特点,Q2季度库存时间为17天,环比下降32%,同比下降11%,车辆交付速度恢复至正常 。
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(总收入、毛利润、营业利润,图/Hyperchart)
总营收中车辆业务贡献了51.79亿美元;太阳能及储能业务贡献了3.7亿美元,售后服务和其他部分贡献了4.87亿美元 。
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(收入组成:汽车业务、能源业务、服务和其他;图/Hyperchart)
毛利润率为21.0%,营业利润率为5.4%,净利润率1.72%,各项利润率自2019年Q1以来连续上涨,特斯拉已经逐渐走上正轨;其中车辆业务利润率为25.4%,扣除掉碳排放额度的收入,利润率为18.7%,仍然保持较高水平 。
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(毛利润率、营业利润率,净利润率;图/Hyperchart)
营业现金流为9.64亿美元,资本支出5.46亿美元,自由现金流为4.18亿美元;现金和现金等价物总值为86.15亿美元,环比上涨7%,同比上涨74%,达到历史新高 。
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(营业现金流、资本开支、自由现金流图,/Hyperchart)
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(特斯拉现金储备,图/Hyperchart)
除了财报本身之外,在电话会议中,还有更多的好消息 。
财报电话会议
最受人关注的特斯拉新工厂终于尘埃落定,马斯克称新工厂最终选择了德克萨斯州首府奥斯汀,厂址坐落在科罗拉多河旁,距离奥斯汀机场约5分钟车程,距离市中心约15分钟 。主要生产Model 3/Y、Semi(2021年开始交付)、Cybertruck,其中3/Y用于供给美国西部市场,而弗里蒙特工厂生产的Model 3/Y供给东部市场,另外弗里蒙特工厂将负责全球的Model S/X以及Roadster的生产 。


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