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汽车|选车不想循规蹈矩跨界车了解一下( 二 )


马自达CX-4
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马自达
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CX-4(参数|图片)自打一亮相凭借出色的造型设计和动力系统 ， 获得不少消费者青睐 。 总体而言 ， 新一代马自达CX-4的前脸造型配合"魂动"设计理念变得更加时尚潮流 ， 并且在发动机盖增加一些突起线条 ， 看上去颇具肌肉感 ， 两侧车灯造型颇为造型别致 ， 全LED点亮后显得很有精神气 。 侧面上扬的双腰线营造出了一种蓄势待发之感 ， 看起来运动感很强 ， 有助于突出马自达CX-4的造型 。 尾部设计则是令人觉得既熟悉又圆润 ， 尾灯的设计也比较有意思 ， 点亮后很显个性 。 这种极富青春活力的外观造型 ， 很容易俘获年轻人的心 。
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马自达CX-4的内饰就不如外观那么吸睛 ， 内饰设计上较为简洁 ， 中控屏的尺寸不算太大 ， 且很多实体按键被保留 ， 方向盘使用塑料材质进行包裹 ， 在质感和触感表现一般 ， 与外观相比 ， 其内饰的设计显得有些亮点不足 。
这台车除了内饰 ， 最大问题还是空间 ， 而且空间似乎是所有马自达车型的通病 。 马自达CX-4马自达CX-4的车长4637mm ， 车身宽度达到了1855mm ， 轴距2700mm ， 中规中矩的数据 ， 在同级别的车型中并不突出 ， 而实际空间表现也证明了这一点 。 车顶较低又采用了溜背设计 ， 该车的头部空间略显狭小 ， 腿部空间也不算宽裕 ， 可能是马自达考虑到了后排乘客的压抑感 ， 所以高配车型的天窗尺寸更大 ， 倒是可以为后排乘客营造较好的视觉环境 ， 不过这并不能缓解其空间硬伤 。 另外 ， 马自达CX-4的后备箱空间较为规整 ， 没有明显的突起 ， 但受制于扁平的车身 ， 其整体的装载能力一般 。
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作为一款价格适中的跨界SUV ， 在动力方面马自达CX-4提供了2.0L以及2.5L的创驰蓝天技术的自然吸气发动机 ， 除了最低配车型外 ， 均匹配6速手自一体变速器 ， 其中2.0L为两驱车型 ， 最大输出功率为116kW/6400rpm ， 峰值扭矩202N·m 。 而2.5L则为四驱车型 ， 最大输出功率为141kW/6100rpm ， 峰值扭矩达到252N·m ， 配备马自达智能四驱系统 ， 2.5L版本的动力输出和燃油经济性表现尚可 ， 但是2.0L自吸发动机拖这样一台车就有点肉了 。
斯巴鲁XV
斯巴鲁
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XV(参数|图片)都是算SUV车型还是跨界车不好说 ， 不过跨界车本来就很难定义 ， 所以说斯巴鲁XV是跨界车倒也不为过 。 这台车与汽车|选车不想循规蹈矩跨界车了解一下
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翼豹(参数|图片)同一平台开发 ， 你想想一台和轿车同平台的车会是什么风格 ， 那必须是运动啊 ， 尤其是斯巴鲁还是拉力赛的常客 ， 操控一流 ， 加上原装进口的身份 ， 确实令很多喜欢跨界车的消费者们激动 。
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有一说一 ， 斯巴鲁XV也好还是斯巴鲁旗下其他车型也好 ， 这个外观确实有点落后于时代 ， 整体造型跳不出毛病 ， 但也不会像马自达CX-4引人注目 ， 除了外观 ， 这台车的内饰也同样老旧 ， 中控台的设计风格说是十年前的款式也不为过 ， 在设计上斯巴鲁需要和同为日本二线厂商的马自达好好学习 。
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