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黄山|新闻调查丨东莞外贸出口企业重镇 在疫情下转危为机( 八 )


炎热的下午 ， 拖车还在停车场上晒太阳 。 焦急的刘政敏开始一家一家地去拜访客户 。
某拖车公司负责人 刘政敏：今年你们情况怎么样？您这边？
客户：今年情况 ， 海运也差一点 。 现在铁路随着“一带一路”可能就会好很多 ， 铁路这方面 。
刘政敏：我知道您公司目前铁路柜好像做的很火 ， 所以我今天过来想跟邓总聊一下 ， 铁路（货柜）这一块 ， 看看能不能多支持一下我们这边 。
客户：柜量是越来越多一点 ， 就是散一点 ， 不像以前只集中到码头 。 铁路站仓这一块可能稍微零担配送 ， 国内的可能相应的好一点 。
从客户这里刘政敏了解到 ， 虽然海运受疫情影响 ， 但铁路集装箱运输却获得了快速增长 ， 盐田港始发的中欧班列能够满足对时效性要求较高的、价值也较高的商品的运输需求 。 但这意味着刘政敏必须要调整原来的运营方式 ， 做更多短距离、快节奏的货运 。
某拖车公司负责人 刘政敏：邓总刚才说的可能以前车子一天、两天跑一趟 ， 可能现在变成了一天跑一趟或者一天跑两趟这样子 ， 加速了我们车辆的一个周转 。 这个是绝对的好事 。 我车辆的空闲率就少了 ， 我的车子出勤率就高了 。 对 ， 就不用像上次看到的全部都停在停车场 。 每天都要停至少百分之五六十这样的车子 。
拜访完同行的龙检君换上了一身休闲服 ， 他打算在傍晚步行回公司看看 。
龙检君说 ， 20多年前他刚踏入货代行业 ， 就是从在一带“扫楼”开始的 。
采访人员：为什么叫“扫楼”？
某国际货运公司总经理 龙检君：“扫楼”就是不管多高的楼 ， 不管多高级的楼 ， 不管多大的楼 ， 只是办公室 ， 我们做业务的 ， 前期的都需要一栋一栋楼、一层一层楼 ， 去看 ， 找跟我们这个行业相关的 ， 潜在的客人 。 所以说基本上每一个办公室都不会漏过 ， 就像扫地一样的“扫”一遍 。
采访人员：那这边的楼你都“扫”过吗？
龙检君：这个楼这周边的楼我全部都“扫”过 ， 没有一栋楼我没“扫”过 。
采访人员：所以这一片地方是你事业起步的一个地点？
龙检君：对 ， 是我做业务 ， 开发客人 ， 第一个战场 。 我一个人在走这个路的时候 ， 我总会停留一段时间 ， 还有蛮多感慨的 。
采访人员：这个战场上你赢了还是输了？
龙检君：小赢吧 。
采访人员：即便这次疫情期间 ， 你也觉得还是在赢吗？
龙检君：对我来讲只是一个 ， 一个插曲吧 。 我认为在我们这个行业里面也是个插曲 ， 它究竟会过去的嘛 。 因为自己从一个农村出来的 ， 到现在我觉得自己 ， 就是说一步步走得还算可以的 ， 希望后面的路 ， 也是这么踏实地继续走下去吧 。
在这场前所未有的危机面前 ， 虽然谁都没有现成的解决方案 ， 但是采访人员能看到人们依旧 ， 和当年白手起家时一样 ， 对未来抱有信心、不轻言放弃、并努力寻找突围之路 。


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