春秋航空董事长王煜的疫情大考:守业守不住的( 五 )
令他欣喜的是 , 暂停近半年的跨省份团队游已迎来了重启 。
“来来往往对经济很重要 , 复工复产首先是人、货的流动 , 全流起来了 , 我们的经济就正常了 。 经济越发达 , 来往越多 , 反之亦是如此 。 ”王煜说道 。
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文中照片除署名外 , 均由受访方提供;图表制作工具均为镝数 , 制图文多)

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采访人员手记丨掌门人身上的“春秋特色”
“钱
一半靠赚 , 一半靠省” , 春秋航空坚持“两单(单一机型与单一舱位)、两高(高客座率与高飞机日利用率)、两低(低销售费用与低管理费用)”的经营理念 , 走出了一条独具特色的低成本航空道路 。
春秋航空两代掌门人在日常工作生活中 , 同样是这句话的忠实践行者 。
衣服一穿就是8到10年、出差往往只住三星以下经济型酒店 , 和CEO合用一间办公室、一辆办公车辆 , 创始人王正华的“抠门”事迹广为流传 。 老一辈春秋人“够用就好”的理念在王煜身上得到了延续 。
十多年来 , 春秋航空的总部一直都在上海虹桥机场附近一家建于上世纪90年代的宾馆里 。 进入楼里 , 走廊略显狭窄昏暗 , 两侧的门也还是老式宾馆客房门 , 留存着过去那个年代的气息 。
王煜的办公室不到20平方米 。 除了他以外 , 这间办公室其实还有另外两个人共用 , 公司的总裁王志杰 , 以及王煜的弟弟王炜 。 王炜是春秋航空日本公司的负责人 , 平时主要在日本 。 “办公有个安静明亮的地方就行 , 大家坐在一起还能经常讨论 , 其实沟通更方便 。 ”王煜说 。
他习惯轻装简从 , 这趟前往吉林出差 , 身边也并无助理 。 春秋的员工说 , 有时候外出 , 王煜还会自己开车 , 载着员工前往 。
或许是受领导人的感染 , 这种“节俭”文化在整个春秋内部也是蔚然成风 。 和父亲一样 , 王煜勤俭节约、平易近人 , 不同的是 , 他的性格相对内敛 , 不露锋芒 。
在王煜眼中 , 父亲是筚路蓝缕走出来的 , 他敬佩父亲“敢为天下先”的气魄和创新精神 。 站在父辈的肩膀上 , 王煜守正创新 , 加强精细化管理、数字化变革 , 点滴积累 , 继续开拓“春秋大业” 。

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采访人员:张晓庆
编辑:文多
视觉:帅灵茜
排版:文多 马原
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