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##理想成功IPO，我们和它的投资人聊了聊李想与理想2020-07-31 10:19:480阅( 五 )


牛晓毅：其实燃油车跑出来的排名靠前的造车企业 ， 背后也都还是有政府的支持资金和合作关系 。 因为造车又需要地 ， 又需要大投资 ， 又是资产比较重的行业 ， 完全靠VC的钱 ， 肯定是不够的 ， 它需要一个多元化的渠道 ， 也需要银行的钱 ， 也需要有债 ， 也需要有政府的支持等等 。
资本侦探：在整个新能源车的产业链里 ， 除了整车制造之外 ， 还有哪些机会 ， 是现在资本比较关注的？
牛晓毅：电池、电机、电子系统都是投资的机会 。 华兴今年也投资了一家汽车电子系统科技服务商“经纬恒润” 。
其实从我们的角度 ， 我们还是要思考终局什么东西最重要 。 汽车行业的变革 ， 就是“四化”中后面的几个阶段 ， 特别是无人驾驶技术 ， 以及未来共享的场景 。 其实本质上未来就是三件事 ， 一个是你要有落地的产品 ， 这个产品就是车；然后你要有无人驾驶技术；第三就是有共享的场景 。
谁拥有这些东西 ， 或者说未来的格局怎么样 ， 其实是很难判断的 。 像美团投资理想 ， 看起来是完全不沾边的 ， 但是我觉得是有一定的道理的 ， 因为美团是有场景的 。 美团是定位服务的交易平台 ， 人最基础的需求 ， 衣、食、住、行几个方面 ， 衣是产品 ， 食、住、行都是服务 ， 所以我相信美团一定会把出行做得更大 。
美团有场景 ， 理想有产品 ， 这三条腿已经有了两条了 。 最后还要看自动驾驶技术 ， 谁能做出来现在不好说 。 但是就是这三者的结合 ， 是决定最终汽车变革后的格局的 。 所以我觉得理想和美团的结合 ， 还是挺好的 。
（声明：本文仅代表作者观点 ， 不代表新浪网立场 。 ）


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