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飞机|万没想到林彪叛逃时打掉专机的人，竟然是他(11)


进入70年代初 ， 中苏两国关系的持续恶化和中苏战争的压力迫使毛泽东向“万恶的美帝国主义”伸出了橄榄枝 ， 邀请尼克松访华 ， 缓和中美关系 ， 意图结成中美反 苏同盟 ， 来顶住苏方咄咄逼人的攻势 。 1973年2月基辛格第4次访华期间 ， 毛泽东在会见基辛格时 ， 提出了着名的“一条线”战略的设想 ， 即按照大致的纬度划 一条连接从美国到日本、中国、巴基斯坦、伊朗、土耳其和欧洲的战略线（一条线） ， 并团结这条线以外的国家（一大片） ， 整那个“王八蛋”（指苏修） 。 可见苏 中两国的关系已经与交战国相差无几 。
飞机|万没想到林彪叛逃时打掉专机的人，竟然是他
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256就是在中苏这种敌对和战争阴云密布的气氛中 ， 于1971年9月闯进了苏联“第十六个加盟国”的领空 。
众所周知 ， 苏联对于不请自来的民航客机从来都是恶脸相向的 。 最着名的就是在1983年9月1日击落了韩国一架波音747客机 。 那架航班号为KAL007的 客机在从安克雷奇飞往汉城途中 ， 不知何故严重偏离航线 ， 飞临前苏联的萨哈林上空 ， 尽管起飞拦截的前苏联空军苏－15战斗机分辨出那是一架波音747客机 ，但仍遵照地面命令用空空导弹将其击落在莫涅龙岛附近海面 ， 该机上的269名乘客和机组人员全部丧生 。 其实这是韩国航空公司客机第二次被苏联击落了 。
1978年4月20日 ， 一架航班号为902的韩国航空公司的波音707客机从巴黎经北极航线飞往汉城 ， 由于驾驶员的疏忽 ， 在苏联北方城市摩尔曼斯克附近的 苏芬边境上空进入苏联领空 ， 向北飞行 。 苏军立即起飞6架战斗机进行拦截 ， 美国监听到苏联飞行员向其上司报告说根据标志看这是一架民航客机 ， 但苏军地面指挥 仍然下令将其击落 。 苏-15战斗机向902航班发射了两枚P-98空空导弹（西方称为AA-3） ， 一枚没有击中 ， 一枚近机爆炸 ， 打断了波音707左翼四米 多的一段 ， 导弹弹片穿入机舱 ， 打死了两名乘客 ， 另有13人受伤 。 尽管被导弹打掉了部分左外翼 ， 座舱被击穿失压 ， 但波音707在低空又坚持飞行了一个多小 时 ， 直到在数百公里外苏联境内科尔皮亚尔维湖的冰面上找到迫降场 ， 迫降成功 。 苏联直升机迅速把死难者遗体、伤员以及儿童送往苏联凯姆市 ， 其他乘客被安置在 军营里 。 3天后（4月23日） ， 在摩尔曼斯克机场苏方将机上的95名乘客转交给了美国驻列宁格勒总领事馆和美国泛美航空公司的代表 。
1978年4月20日 ， 在苏联境内科尔皮亚尔维湖的冰面上迫降的韩国航空公司波音707客机 。 注意其左机翼被导弹打掉一截 ， 在这种情况下居然又飞了一个多小时 。
由此可见苏联对于来历不明的迷航客机是丝毫不留情面的 ， 更不要说从充满敌意 ， 随时有可能爆发战争的“敌国”飞来的“军用”飞机了 。 苏联把256认作军用机而加以击落是有充分道理的：
1、在从巴基斯坦购进这批三叉戟之前 ， 中国最好的民航客机就是林彪以前的专机所用的“子爵号”涡轮螺旋桨飞机 。 该型飞机使用涡轮螺旋桨飞行 ， 速度远远低于 三叉戟 ， 在巡航高度也只有500多公里 。 而三叉戟的巡航速度是900多公里 。 这新买来的四架三叉戟喷气机进入中国时间很短 ， 从没在民航中使用过 ， 也没有计 划给民航做普通客机使用 。 那时的中国民航根本就没有喷气客机 。 因此 ， 在夜间的雷达上如果苏联军方看到这种大型、快速、中国民航从未使用过的飞机入侵 ， 从而 将其认做中国先进的喷气式军用侦察机甚至轰炸机是十分合理的推断 。 70年代初 ， 中国民航最先进的飞机“子爵号” 。
2、256飞行的不是民航国际航线 ， 而是一条很少有民航飞机使用的偏僻航线 ， 同时采用了规避雷达的低空高度直插蒙古腹地 ， 从这点上看 ， 很容易作出判断 ， 这 是怀有某种不明目的使命的军用飞机 。 对在正常高度飞行的民航客机尚且不留情面 ， 256采用这种偷偷摸摸方式溜进来 ， 苏联人当然更加不会客气了 。


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