汽车知识|这是“中系车”试驾GAC传祺GA8的代表( 二 )
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当你来到室内 ， 你会感到豪华 。 整个中控台齐展 ， 大开大合的两翼有一片宽阔的大海 ， 有鱼跃的感觉 。 两块12.3英寸的大屏幕 ， 清晰而精致 ， 适合旗舰座驾解决方案 。 另一方面 ， 材料的堆叠让人觉得可以简化 ， 从上到下 ， 门板使用几层材料来创建层 ， 这些层是皮革、木纹和绒面革 ， 气氛很完美 ， 但可以简化 。
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带三块面板的方向盘握起来很好 ， 多功能按钮基本上覆盖了仪表板的控制 ， 适当的镀铬可以营造出一定的奢华感 。 这个方向盘的方向感比较轻 ， 他应该是旗舰车的自信来源 ， 阻尼增益随速度的增加和向右返回的扭矩都非常松弛 。 控制？没有必要谈论行政车的操作和控制 ， 更大的车身需要驾驶员的稳定性！
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仪表板屏幕可以设置为映射模式 ， 整个映射选项列在“主题” 。 显示屏内部和屏幕的质量不需要受到质疑 ， 但需要一点时间来熟悉他 。
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中控屏幕从人体工程学的角度来看稍有不足 ， 因为屏幕离驾驶员有点远 ， 驾驶时方向盘会挡住左侧的关键位置 ， 驾驶员操作起来比较困难 。 即使是下图中的控制块也很难使用 ， 必须将肘部向后拉 ， 以找出操作区域 ， 此外 ， 虽然科技感可用 ， 但盲操作确实困难 ， 传祺仍需在人机工程学方面进行优化 。
新的ADiGO智能物联网系统是由GAC联合腾讯基于Android8.1软件平台深度开发的 ， 他在操作简便、视觉效果和系统程序执行速度等方面都优于界面UI中的旧系统 。 许多本机软件产品 ， 如腾讯地图、微信、QQ音乐和企鹅FM都预装在界面中 ， 支持系统的硬件采用了性能更高的瑞萨M3硬件平台 。
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排挡杆的生产更加精细 ， 电子齿轮的方式也符合时下潮流 ， 轻推操作让人感觉与众不同 。 排挡杆很漂亮 ， 至少在设计上值得称赞 。 在排挡杆前面的存储盒中设置了两个USB接口 ， 手机无线充电也不缺 。
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这个座位是另一个值得一提的地方 ， 传祺GA8座位舒适性非常好 ， 材料的使用和分配已经达到豪华品牌的水平 ， 比如电动调节、腰部调节和座椅记忆 。
当然 ， 这款顶配车型也配备了座椅加热和通风 ， 但这个功能的开关在“车辆设置”模块中 ， 在“空调座椅”中选择座椅选项后 ， 才能打开驾驶员座椅和前排乘客座椅的加热和通风开关 。 这是太麻烦！
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后座也是软舒适 ， 坐在里面会有一种沉浸感 ， 他有一个非常好的材料分布 。 他还可以提供一个非常好的驾驶中心的感觉 ， 作为旗舰座驾 ， 我想对这一部分表示赞赏 。 后排还有独立出风口、温度调节和USB接口 ， 同时 ， 前排乘客座椅镶嵌了boss钥匙 ， 非常精准 。
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