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市场|新发地复市首日1.3万吨果蔬进场( 二 )


商户：感觉比以前舒心多了
新发地悠乐果创始人徐柱昨天进场8个车 ， 从12吨到25吨不等 。 主要品种有火龙果、阳光玫瑰、猕猴桃等 。 “比休市之前大概减少了三分之一的量 ， 这两天货会陆续进场 。 ”
徐柱说 ， 相比批发生意 ， 很多商户和他一样 ， 进场先熟悉环境 ， 看看心里的“家”变成了什么样 。 “腿儿着走完了全场 ， 感觉比以前无论是从交通上、管理上 ， 都要舒心很多 。 ”过去新发地市场有很多商户搭的小棚子 ， 车辆也无序停放 。
徐柱介绍 ， 由于临时的蔬菜交易区占了果品交易区一半的地方 ， 所以昨天到场的果品车辆已经饱和 ， 一部分车还进不来 。 白天主要是批发商和采购商沟通的过程 ， 正式交易一般会从夜里开始 。
“从成本上来说 ， 比疫情之前要低 。 ”徐柱说 ， 市场给商户免除了进场费、摊位费等一切管理费用 ， 商户们也在努力组织货源 。 新发地复市的消息传来 ， 一周前 ， 徐柱和员工就进行了注册和预约 。 他认为 ， 市场复市半个月左右 ， 预计交易量就能和之前差不多 ， 这还要看供应商和采购商对现在的流程接受的程度 。 “如果熟悉得更快 ， 交易量也会上来得更快 。 我们会尽快恢复供应量 ， 和市场一起保障北京的菜篮子和果盘子 。 ”徐柱说 。
北京世纪开泰农副产品产销有限公司的采购人员刘长城昨天一早来到市场 ， 由于是第一次进场 ， “刚开始 ， 面部没识别 ， 耽搁了几分钟 。 后来就很顺畅 ， 开车进来直接面部识别、测温放行 ， 无感进入 。 ”
他先走着遛了遛市场 ， 又坐摆渡车转了一圈 ， 感觉“敞亮了” 。 到交易区询价 ， 和之前熟悉的供应商寒暄 ， “两个多月没见了 ， 大家都很感慨 。 ”刘长城说 ， 第一天复市 ， 他的目的不是上货 ， “主要是来摸底 ， 顺便把该约的货都约好了 。 ”
■ 揭秘
复市后如何实现人、车、货全程可追溯？
采访人员实地探访了解到 ， 复市后的新发地批发市场启用智能化管理系统 ， 通过实名认证方式 ， 对人、车、货实行追溯 。 现在 ， 从注册、预约、进场、交易 ， 一直到离场 ， 5个环节全部线上留痕 。
“简单地说 ， 谁 ， 开什么车 ， 拉了哪些货物 ， 货物从哪来 ， 进场后与谁交易 ， 交易数量和金额 ， 货物流向哪里 ， 交易的全过程全部可追溯、可查找 。 ”顾兆学说 。
信息化
“买、卖、人、车”四类用户均须提前注册
据了解 ， 复市后 ， 新发地市场采取“卖方注册制、买方会员制” ， 买卖双方均须在“北京新发地”或“新发地”微信公众号上进行注册 ， 通过验证后才能进入市场交易 。
由于实行了“批零分开” ， 未来进入新发地批发市场的将只有四类用户 ， 分别是买方、卖方、工作人员和车辆 。
工作人员已经全部完成注册和报备 ， 通过测温、人脸识别或二维码识别可正常进入市场内开展工作 。 买卖双方则需要对其公司的员工、车辆进行统一注册 。
由于是复市首日 ， 许多老商户闻讯而来 ， 此前并未完成注册 。 针对此类特殊情况 ， 新发地市场临时安排人员在卖家排队等候时先行查看进场二维码 ， 对没有注册的商户指导其完成注册 ， 保证进场环节顺利、有序 。
预约制
卖方提前一天进行“明日车辆申请”
据了解 ， 复市后交易实行预约制 ， 商户须在进场交易的前一天 ， 在新发地公众号内完成“明日车辆申请” ， 报备个人信息、车牌号、货物品类、产地、食用农产品合格证、货物照片等 ， 并明确具体进场时间 ， 通过审批后才可于第二天进场交易 。
买家的预约则相对简便 ， 为鼓励买家更多采购 ， 提前半小时预约即可进场 ， 预约需提供姓名、身份证号、联系方式、公司主体等 。
上述信息将全部被采集并存储到市场的智能管理系统中 。
采访人员在现场看到 ， 管理系统的电子大屏上 ， 最上面一栏实时滚动更新着进场车辆时刻表 ， 包括车牌号、公司主体、联系人、联系电话和申请时间 。


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