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市场|新发地复市首日1.3万吨果蔬进场( 三 )


此外 ， 还动态展示着经销区和上货区当日累计的进出场车次及人次 ， 以及各出入口的实时影像 。
自动化
人车分流 车辆进场全程自助
进场环节实现了人车分流 ， 除司机外 ， 其余同车人员须下车从上述人员入口进场 ， 司机驾驶车辆从车辆入口进场 。
采访人员在现场看到 ， 车辆入口设置了“地磅”和“取样室”两个窗口 。 司机需将车辆行驶至电子地磅处称重 ， 并下车到“地磅”窗口测温、查验注册身份并提供前一天的报备信息 ， 工作人员与系统内登记信息核对无误后 ， 可放行 。
随后 ， 司机携带车载货物的样品至“取样室” ， 通过小程序在线上完成农产品自助检测申请 ， 主要检测农药残留等 ， 约半小时后可取检测报告 ， 凭报告进行交易 。
新发地市场智能管理系统负责人丁新海介绍 ， 目前对于进场车辆的数量没有限制 ， 市场的智能管理云系统可以对云存储进行弹性扩展 ， 针对晚间等高峰期会弹性扩容 ， 白天车辆进入频次较少的时候会弹性缩短 ， 从而保证市场智能管理系统的稳定性 。
可溯化
电子交易线上留痕 货品来去可追溯
车辆进场后 ， 须听从市场调度停在指定区域的车位内 。 按照复市后的“分区管理”原则 ， 卖方车辆停在经销区 ， 买方车辆停在采购区 ， 买方下车步行至经销区选购货物 。
采访人员在经销区看到 ， 相同品类的果蔬被集中在一个区域售卖 ， 工作人员介绍 ， 由于是复市首日 ， 摊位还不固定 ， 但随着市场运营逐步回到正轨 ， 未来将形成固定摊位 。
一个明显的不同是 ， 复市后交易环节实现了电子交易、线上留痕 ， 买家出示交易码 ， 卖家扫码后填写货品、金额、数量、产地等信息 ， 买卖双方确定提交后再进行货物交易 。 随后 ， 有市场摆渡车将交易成功的货品从经销区转运至采购区 ， 买家装车后离场 。
买方离场时也需展示会员码 ， 工作人员通过扫码将交易信息收集并上传到智能管理系统 ， 做到货品来源信息可追溯 ， 货品去向可清查 。
■ 对话
新发地常务副总经理顾兆学：
新发地要回归本真 做大宗产品批发交易
复市首日一大早就在现场忙活的新发地常务副总经理顾兆学百感交集 ， “谢谢他们（商户）对市场的不离不弃 ， 虽然昨天一夜没睡 ， 但我现在感到浑身有使不完的劲儿 。 ”
顾兆学表示 ， 新发地此次复市 ， 不再向零星采购和个人消费者开放 。 “新发地要回归本真 ， 我们的发展方向 ， 就是做大宗产品的批发交易 。 ”
谈变化
一切以交易为主 四色马甲区分不同身份
新京报：第一天感觉怎样？
顾兆学：看到我们亲爱的商户们都来了 ， 看到熟悉的面孔 ， 让我们百感交集 。 我们非常感动 ， 两个多月了 ， 他们对我们不离不弃 ， 说明商户心中对新发地还是很有感情 ， 新发地这块“金字招牌” ， 还是有很大的吸引力 。 在我们和商户心里 ， 就像“家又回来了” 。
新京报：这次改造升级都有哪些变化？
顾兆学：从环境秩序上来说 ， 我们平整、修补、硬化了地面 ， 还完善施划各类标识、标线 ， 拆除了各类临时建筑物 。 还实行实名预约制 ， 买卖双方进行注册 ， 通过验证后方可进入市场交易 。 进门有专门的工作人员引导 。 另外 ， 我们建立了常态化的疫情防控制度 。
新京报：按照现在的流程 ， 一次完整的批发交易是个什么过程？
顾兆学：现在进入市场的人 ， 一切以交易为主 。 我们市场不同的人穿着不同颜色的马甲 。 红马甲是卖方 ， 蓝马甲是市场工作人员 ， 黄马甲是买方 ， 绿马甲是场内送货摆渡车工作人员 。
我们这次开放区域的大门也分得很清晰 ， 像大农门是专门果品车辆的入口 ， 富农门是蔬菜车辆的入口；三农门和裕农门 ， 是发货车辆出场的通道；强农门有两个进车通道 ， 三个出车通道 ， 专门通往71亩的上货停车场 。 批发区和上货采购区 ， 中间有硬隔离 。 买货的人到批发区看好货 ， 摆渡车把货送到上货采购区 ， 帮助采购商装车 ， 这样就完成了一次完整的交易流程 。


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