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汶川地震|汶马高速，爱你真的有点难

一、女人不能进隧洞
继雅康高速之后 ， 四川境内第二条藏区高速——全长172公里的汶马高速公路即将全线通车 。
这条连接大西北的出川大通道 ， 不仅是张掖至汶川和德令哈至马尔康高速终点间的联络线 ， 更是内地深入阿坝藏区羌区的经济走廊和战略走廊 ， 对四川省融入国家"一路一带"发展战略具有重大意义……
我今天要给在座各位作家们报告这样一个好消息：去年你们来 ， 雅康高速已全线贯通 ， 使得你们无法亲临施工现场 ， 不得不抱憾离开 。今天你们再来 ， 情况就不一样了 ， 我们特地安排了进隧道项目 ， 你们可以亲自体验一下在深山里贯通隧道的感觉……
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汶马高速指挥部会议室里 ， 汶马高速总指挥郑总的讲话掷地有声,我在下面听的也是热血沸腾 。
因为有了雅康高速的采访经验 ， 对于这条起于汶川县城 ， 经理县至米亚罗 ， 再经尽头寨 ， 穿越鹧鸪山 ， 沿梭磨河下行 ， 止于马尔康的高速公路 ， 光听它所经地区我就知道 ， 非常地质条件 ， 最需要提请注意的就是为防止山体垮塌所做的边坡处理和隧洞中遇到软岩变形和隧洞涌水的处理 。
从官方公布数据看 ， 在这172公里长度内 ， 共建了121座桥梁、32座隧道 ， 桥隧比高达86% ， 完全能够想象出建设过程中可能遇到的各种困难 。
郑总承诺我们可以亲自体验的隧道叫狮子坪隧道 ， 全长13.1公里 ， 既是这条高速上最长的的隧道、也是唯一没有通车的路段 。其建设难度远超建设者们的各种心理预期 ， 如涌水量远超最大涌水量 ， 经常遇到软岩大变形等 。
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考虑到狮子坪隧道工程的难度系数 ， 汶马公司特将其分解为C14、C15、C16标段 ， 分别由三家建设单位承建 ， 但还是难 。用C15标段工程技术人员的话说就是：作业面越往前推进 ， 地势变得越低 ， 大量河水积聚在这里 ， 只好用水泵抽 ， 可抽了又来 ， 继续抽 ， 还是又来 ， 到现在为止 ， 隧道里已经有300余台水泵在工作了 。更可怕的是软岩 ， 跟硬岩相比特点是极易变形 ， 经常是刚刚打出的一个大洞口 ， 突然就萎缩了……
所以啊 ， 筑路工人都知道 ， 不怕硬就怕软 。
一想到我将亲临这样一个终身难得一遇的战斗场面 ， 就觉得全身血液都在快速涌动 。
行前 ， 四川省散文联谊会会长张人士特地将我们几个女作家叫到一起 ， 语重心长地跟我们说：狮子坪隧道劳务派遣方是福建来的 ， 他们有些迷信 ， 女人不能进隧道……
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我们偏要进呢？张会长刚一张口 ， 愤怒的声音便同时响起 。
你们听我把话说完嘛！张会长忙不迭地解释说 ， 按照福建方面的习惯 ， 女人如果实在要进洞 ， 也可以 ， 事先买个大红公鸡 ， 杀了……琳雅姐姐立即接过话茬 ， 我们马上就去买！
大红公鸡终于没有买到 。
到C15标段了 。眼睁睁看着张会长他们开始武装自己：安全帽、水靴、防护口罩、防护衣……我们心里那个气啊 ， 个个眼光中充满了怨毒 。
乐山散文学会丰会长进洞前不无炫耀地跟身边的欧阳说了句：你看这就是做一个男人的优越性……
不知是我过于敏感 ， 还是丰会长的声音真的是大了点 ， 站在正发出轰隆隆声音的通风机前的我只觉得目光中如欲喷出火来 ， 狠狠盯着丰会长 ， 良久良久 ， 一动也不动 。


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