深圳|深圳城建40年：“弹丸之地”，竟造出最好的城( 五 )
这一解决方案不仅要求实施性强、涵盖内容充分、能够直接指导前海开发建设 ， 而且还要包含产业、经济、工程、景观、土地及工程实施等多项内容 ， 覆盖前海建设从工程基建到投融资体系设计的“全产业链” 。
对于传统“条块分割”式行政管理模式下的城市政府而言 ， 这一“大综合”理想近乎笑谈 。 但是在此前二十多年的新型城市规划体系建构中 ， 反复磨合“打通”了城市规划与水、电、交通等传统职能边界的城市规划师们 ， 却为前海规划搭建起了一个前所未见的“综合规划平台” 。
在前海的规划蓝图背后 ， 规划师们不像是传统的“构图设计师” ， 倒更像一个城市级“超级集成电路”的“架构设计师”与组织协调者 。
在他们的沟通协调下 ， 产业、生态、交通、市政配套等一个个“系统模块” ， 在同一张蓝图上由不同的专业团队进行研究开发 ， 并仔细调整着各个“子系统”之间的“功能接口”——而每一个模块细部的变化 ， 可能都需要其他部门做出相应的调整适应 。
从某种意义而言 ， 前海综合规划的诞生 ， 不仅意味深圳新型城市规划体系在整体方法论上的飞跃 ， 同时也代表着现代城市规划者对城市空间理解的提升 。
在前海综合规划中 ， 已经形成了由填海工程、地下空间、港口、水廊道等复杂的基础设施系统所共同支撑的复杂系统空间 ， 其技术复杂性和工程投资规模呈指数级上升 。
【深圳|深圳城建40年：“弹丸之地”，竟造出最好的城】南方周末特约撰稿 黄河
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