中国汽车报网|拼里程已落后，新能源车企拼生态的时候到了( 三 )
“做好充电设施建设及布局之外 ， 还要提升售后服务水平 ， 更要提升车辆的安全性能 ， 解决用户的安全焦虑 。 ”在石凯峰看来 ， 除了解决几大焦虑 ， 提升电动汽车的智能化程度理所当然 ， 对于销量的提升也有帮助 。 “除此之外 ， 所有新能源车企应该考虑如何统一电动汽车充换电设施标准 ， 实现全国通用 ， 这对于消费者来说有更实际的意义 。 ”石凯峰的想法 ， 得到了沈斐的支持 。 沈斐表示 ， 今后电池能量密度会不断提升 ， 电池和充电设施标准无法不统一？这有待车企努力去实现 。
“电动汽车生态圈做好了 ， 即使补贴完全退坡 ， 销量也能照样继续增长 。 ”王秉刚的判断看似简短 ， 对于新能源车企却是意味深长 。
编辑：黄蓓
推荐阅读
![[创作者来直播]国联股份多多电商首播带货：订单超2.3亿元！观众达5.1万次](http://ttbs.guangsuss.com/image/a9705ba3d808d27705a84e7a1cf72585)
- 王俊凯|英雄联盟中国区品牌代言人周杰伦&王俊凯，我心目中的电竞男主！
- 中国台湾|中甲！王建明加盟陝西长安竞技，盯人跑动强！
- 新华视点|内蒙古打掉一盗销新能源汽车电池团伙 涉案金额逾1700万
- 中国新闻网|山西襄汾聚仙饭店坍塌 村民：二层彩钢房系后期加盖
- 中国东部|河南北部、东部、南部有福了? 有限的降雨将发生在这里
- 声音|代表山东征战《中国好声音》“低音炮”小伙回青献艺
- 礼让|发运量创新高，2500台国产汽车装船启运出口大洋洲
- Spacex|卫星互联网轨道资源稀缺，中国航天如何与国际卫星界大亨竞争？
- 防撞|基于DSP的汽车防撞雷达系统设计，快去给自己的车也搞一个
- 古都正|中国千年古都正在崛起“硬科技”