蓄势|抛出“危机论”的长城汽车，正在暗暗蓄势( 二 )
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前不久，长城汽车重磅发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌，以深厚技术积淀、前瞻技术布局和创新技术理念创领未来。
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“柠檬”是长城汽车全球化高智能模块化技术平台，打造出的产品将更具轻量化、高性能、高安全的精匠品质；“坦克”是长城汽车全球智能专业越野平台，拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力，平台实现了越野性能参数的领先，为全球用户提供极致的越野体验；“咖啡智能”则是长城汽车面向未来出行的智能系统，涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构，是驱动长城汽车向全球化科技出行公司转型的数字引擎。
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此外，长城汽车在整车造型、工程设计、CAE、试制试验、发动机、变速器等各个环节都形成了自主的技术、标准以及知识产权，且拥有国际先进的研发设备和体系，在汽车发动机、变速器、底盘等核心零部件，以及电动汽车动力电池、氢能、无人驾驶等关键创新核心技术领域具备成熟的技术储备与研发实力，并先后在日本、美国、德国、印度、奥地利、韩国设立了海外研发中心，构建了以保定总部为核心，覆盖欧洲、亚洲、北美的研发布局。
从成立开始，长城汽车一直高度重视企业知识产权工作，并建立了完善的知识产权管理体系。截至目前，长城汽车已在全球40多个国家和地区累计申请专利10243项，其中发明3302项，实用新型4800项，外观设计2141项。累计授权专利7512项，其中发明1386项，实用新型4207项，外观设计1919项。
技术实力的展现除了专利数量上的体现外，核心产品的成果呈现也显得尤为重要。尤其针对汽车的“三大件”，长城汽车近些年在技术研发领域过度投入后所转换而来的成果显然得到了市场的广泛肯定。对于长城来说，“十佳发动机”、“十佳变速器”、“专业级SUV底盘”早已不陌生。例如长城汽车自主研发的GW4C20B 2.0T发动机便获得了“中国心”2019年度十佳发动机称号。
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2019年，长城汽车旗下蜂巢易创发布包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的“Ⅰ纪元”动力总成技术产品。其中，4N20发动机实现了低负荷工况的燃油消耗最大降低15%，搭载4N20发动机的首款产品最大效率可达38.3%，而升级产品的样机最佳指示热效率为48%，达到世界顶尖水平。
在新能源方面，长城控股集团旗下蜂巢能源科技有限公司，2019年蜂巢能源发布“叠时代”系列动力电池产品，面向全球首发无钴材料和四元材料电芯产品；今年，蜂巢能源正式推出NMX无钴电池，成为全球首家成功研发出无钴电池的电池厂商。
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2019智慧工厂半程马拉松和2019世界机器人大赛总决赛在徐水工厂举办，更让世界见识到了长城汽车领先的制造能力与智能化水平，使得“技术长城”的形象更加立体、不断追求创新的精神得到展现。WEY品牌与中国航天联合命名的CZ-11 WEY号火箭发射成功发射，充分展示出长城汽车的科技实力。
大浪淘沙中坚守与成长
都说“打天下容易，守天下难”，这个被世人挂在嘴边的“真理”，在历史的车辙上不断被重复，也不断被遗忘。
当年，华为创始人任正非曾反复强调唯有惶者才能生存的冬天哲学，提醒华为员工切勿盲目乐观。如今看来，多亏危机感常怀于心，否则华为在应付当下美国的全面打压时能不能保持从容不迫的姿态，还真要打个问号。
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同样，而长城汽车也深知要居安思危，未雨绸缪，迎接所有的未知与挑战。正如魏建军对长城汽车乃至中国汽车行业发出的忠告，不仅中肯，也是及时的。“命悬一线”看似夸大其词，但事实是，危机永远比想象的更近。
过去20年，庞大的人口红利和日渐提升的消费能力，使得全球车企都想从中国市场分得一杯美羹。现如今，“这杯羹”已经快见“底”了，企业要想生存就必须“真枪实弹”地拼，生存的压力却让市场竞争变得愈发复杂和残酷。
随着淘汰赛愈演愈烈，马太效应越来越强，头部企业体量不断壮大，尾部企业则面临存亡危机。眼下的大环境确实让所有人都不敢掉以轻心，因为稍有不慎便有可能被淹没在历史发展的长河中。
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【 蓄势|抛出“危机论”的长城汽车，正在暗暗蓄势】不过，这反而是长城汽车实现“弯道超车”的机遇。因为努力创新、稳健发展的长城汽车，历来具有独特的市场洞察力，而且背后站着的是异常冷静、专注的魏建军，所以有理由相信长城汽车会突出重围，走得更远。
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