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汽车知识|开启新时代 试驾全新一代路虎卫士110( 三 )


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相比于外观上的传承与致敬 ， 在内饰方面全新卫士可谓是改变的天翻地覆 ， 整体给观者的感觉 ， 就是豪华中带有粗旷与野性 ， 科技中展现智能豪华 。
汽车知识|开启新时代 试驾全新一代路虎卫士110
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要说内饰中最有特点的设计 ， 当属全新设计的中控台 。 中空的样式 ， 采用镁合金横梁既提升了车身整体的结构强度 ， 又营造出了硬派粗旷的美感 。 而皮质材料的使用也让其车内氛围更有温度感 。
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方向盘采用了经典的四幅式 ， 外部完全由真皮包裹 ， 缝线处针脚精致 。 整体造型 ， 粗壮气势十足 ， 同时质感出色 。 两侧的多功能按键表面使用了全新的纳米涂层材料 ， 视觉效果十分出色 。 同时 ， 为了体现卫士的全天候性 ， 方向盘还配备了加热功能 。 特别值的一提的是 ， 图中灰白色部分 ， 绝不是塑件 ， 而是货真价实的铝合金材质 。
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全新的数字化仪表 ， 尺寸达到了12.3英寸 ， 它的出现 ， 极大的提升了车辆的科技感 ， 同时数字的化显示 ， 将能提供给驾驶者更多实用有效的信息 。
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中控屏幕与车内的镁合金横梁完美融合 ， 并且整体采用了类似悬浮式的设计 。 虽然10英寸的面积在当下看来并不算大 ， 但内置了PIVI Pro系统的车机 ， 对于路虎卫士这样一款硬派越野车来说也是不小的进步了 。 从UI的设计上 ， 则是极为简单 ， 可谓是言简意赅 。
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全地形反馈适应系统一直都是路虎越野能力的直观体现 ， 全新路虎卫士配备了第二代智能全地形反馈适应系统 ， 并标配9种地形和驾驶模式(自动、舒适、草地、碎石地/雪地、泥泞地面/车辙地、沙地、岩石爬行、节能、涉水及可配置模式) ， 其中可配置模式为全球首创的“路虎全地形管家” 。 可以说正因为这套全新系统的存在 ， 让卫士的越野能力处于这一领域的王者地位 。
由于卫士车型更庞大 ， 当它需要通过一些特殊的地形（例如低矮 ， 宽度较窄）时 ， 中控系统还可实时监测车身尺寸 ， 从而保证车辆能够高效安全的通过 。
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涉水模式是路虎为全新卫士量身打造的独门武器 ， 当在这一模式下 ， 系统可以通过自动延迟油门响应、调整驾驶高度、切换空调至内循环模式、锁定动力传动系统等手段 ， 让驾驶者平稳、安全地度过涉水路段 。 此外 ， 当车辆驶离深水区域后 ， 全新路虎卫士会自动对制动器进行清洁和干燥 ， 确保深水跋涉后 ， 能够快速地恢复制动性能 。
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相比时下流行的触摸式控制 ， 在路虎卫士上 ， 我们看见了一大片机械按键和旋钮 ， 之所以这样做的 ， 主要是基于卫士的全天候性 ， 用户存在脏手的可能性 。 为了保证更安全 ， 更准确的操作所准备 。 当然 ， 旋钮和按键的设计 ， 也是豪华的、时尚的科技感十足的 ， 与内饰整体氛围保持一致 。
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流媒体后视镜出现在了卫士车型上 ， 这主要是由于外挂式备胎的存在 ， 这一配置的实用 ， 可以提供宽广的视野以及清晰的画面 ， 当然相比于传统的内后视镜 ， 流媒体的更科技 ， 更高级 。


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