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洪灾|在这次暴洪雨灾害中，为什么陇南没有沦为“孤岛”( 二 )


兵马未动粮草先行 ， 为应对汛情 ， 高养中心还提前储备了大量抢险救援的物资 ， 储备铅丝笼600个 ， 吨袋450个 ， 大型机械挖机6台、装载机8台、自卸车16台、吊车3台、平板车3台 ， 对重点监测路段 ， 提前都备好了抢险物资如吨袋、铅丝笼、发电机等 。同时还组建了党员抢险突击队 ， 在抢修中要发挥模范带头作用 ， 在最艰险的地方党员冲锋在前 。
平时多流汗 ， 战时少流血 。高养中心在汛期来临之前 ， 已联合交警、路政、救援、收费等联勤单位开展了多次应急演练 ， 增强应急救援效率 。
唯有了然于胸 ， 方可知行合一 ， 做完这些安排与部署 ， 桑新平还是不放心 ， 总觉得少了点什么 。他又亲自到险情高发路段进行了排查 ， 并对地形地貌并进行了相应的标注 。
俗话说“三四月做的事 ， 八九月自有答案” ， 这些举措在接下来的高速公路的抢修工作中发挥了至关重要的作用 。
抢险处置措施得当 ， 高速公路能通 ， 陇南不是“孤岛”
自今年8月份以来 ， 陇南市遭遇多轮暴雨袭击 ， 境内河水猛涨 ， 山洪爆发 ， 境内高速公路多处护坡坍塌、驳岸挡墙毁损 ， 尤其是兰海高速西秦岭隧道至余家湾路段 ， 高速公路依河谷修建 ， 处在两山夹一河的位置 ， 山势险峻 ， 塌方、泥石流等自然灾害频繁发生 ， 高速公路防汛抢险和应急保通形势严峻 。
8月13日晚上9点左右 ，G8513平绵高速成武段上行线（成县往武都方向）K8+120处（索池隧道附近）发生山体滑坡 ， 滑坡体侵占行车道及应急车道 ， 严重威胁车辆的通行安全 。
险情发生后 ， 高养中心迅速启动公路水毁抢险应急预案 ， 桑新平带领技术人员第一时间赶赴现场 ， 研究制定抢险方案 ， 各联勤单位按照各自职责 ， 密切配合 ， 对滑坡路段实行交通管制 ， 在现场设置警示牌 ， 采取安全防护措施 ， 高养中心迅速调派挖掘机2台、大型自卸车8台、抢险人员26人和夜间发电照明设备2台 ， 连夜展开滑坡体清理工作 。
洪灾|在这次暴洪雨灾害中，为什么陇南没有沦为“孤岛”
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清理武罐高速西秦岭隧道泥石流
8月11日至12日 ， 受连续强降雨影响 ， 造成陇南境内G8513成武高速下行线平洛隧道入口、G75兰海高速武罐段上行线琵琶隧道出口泥石流侵入路面 ， 对高速公路安全通行带来影响 。
险情发生后 ， 陇南高养中心迅速行动 ， 第一时间组织养护公司抢险人员30人、机械车辆6台赶赴现场 ， 摆放锥桶、标志标牌 ， 布设安全作业区 ， 在高速交警、路政部门密切配合下 ， 经过紧张抢险作业 ， 泥石流堆积于12日下午4点清理完毕 。
8月16日凌晨 ， 受近期持续强降雨影响 ， 陇南境内G7011十天高速下行线（往陕西方向）K563+040（徽县栗川镇双河口）右侧上边坡滑塌 ， 塌方体长约30米 ， 方量约2500方 ， 塌方滑落到边沟和应急车道 ， 存在安全隐患 ， 影响车辆安全通行 。陇南高养中心迅速行动 ， 安排通途养护公司对现场采取安全防护措施 ， 实行半幅通行 ， 投入挖掘机1台 ， 装载机1台 ， 自卸翻斗车5辆 ， 皮卡车4辆 ， 人员20人立即冒雨投入到滑坡体清理抢险工作中 。
进入汛期后 ， 在陇南高速公路上这种险情已经常态化了 ， 但每一次险情发生后 ， 因为处置方案得当 ， 基本上都是“有惊无险” ， 都能在第一时间抢修完成 ， 保证了高速公路通行的顺畅 ， 这样的结果与桑新平前期“未雨绸缪”的规划密不可分 。
沧海横流 ， 方显英雄本色 。高速公路养护人闻“汛”而动 ， 以战时状态、战时作风、战时效率迅速集结 ， 抢通“生命的通道” 。
接到市委、市政府发布灾害三级响应时 ， 陇南高养中心就连夜召开了动员大会 ， 部署了抢修方案 。
市委、市政府发布灾害二级响应时 ， 桑新平已经有些坐不住了 ， 凭借20多年公路养护的经验 ， 他研判这一次暴洪灾害对陇南整个交通体系将造成重创 ， 全市国省交通干道可能中断 ， 而且有些路段不可能一时半会能打通 ， 所有的交通压力都将涌向高速公路 ， 如果高速也不通畅 ， 陇南将有可能会沦为“孤岛” ， 所以陇南高速就是抢险救灾最后的“生命线” 。


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