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嘉兴|这座浙江“小城”， 凭什么突破万亿俱乐部重围？

9月8日 ， 松下厨电科技项目开工仪式在嘉兴经济技术开发区举行 。 这是时隔16年之后 ， 松下电器再次在中国投资的首个家电工厂项目 。 去年12月6日 ， 松下电器在国内比选22个竞争城市后 ， 最终选择落地于此 。
为何选择嘉兴？
【嘉兴|这座浙江“小城” ，凭什么突破万亿俱乐部重围？】当时 ， 松下电器曾对外回应称 ， 随着长三角一体化发展上升为国家战略 ， 嘉兴是长三角一体化发展中的重要城市 ， 毗邻上海 ， 地处浙江 。 此次投资亦是看中长三角区域未来的市场发展潜力 。
从地图上看 ， 在“强手如林”的长三角 ， 嘉兴处在上海、苏州、杭州及宁波四大万亿俱乐部城市的“包围”之中 。 虽然拥有极佳的区位优势 ， 但此前发展却并不尽如人意 ， 成为一处经济洼地 。
嘉兴|这座浙江“小城”， 凭什么突破万亿俱乐部重围？
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嘉兴地理位置示意图 图片来源：《上海市城市总体规划（2017~2035年）》
不过 ， 近两年 ， 嘉兴引进外资不断提速 。
这座城区常住人口尚未超过100万的中等城市 ， 在2019年被浙江省授牌高质量外资集聚先行区 ， 并召开“全面实施长三角一体化发展首位战略 ， 加快建设高质量外资集聚先行区推进大会” ， 提出到2025年 ， “全市外资利用、创新发展、营商环境等方面领先全省 ， 走在长三角前列” 。
同为临沪城市 ， 过去30年 ， 苏州及其代管的昆山 ， 受上海外资投资带动 ， 发展开放型经济 ， 成就了经济总量“第一地级市”和“第一县级市”的桂冠 。
如今 ， 借由长三角一体化基础设施加速联通之变 ， 据地势之利的嘉兴 ， 也意欲在这条道路上踩下“油门” 。
嘉兴|这座浙江“小城”， 凭什么突破万亿俱乐部重围？
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嘉兴乌镇 图片来源：摄图网
融入上海
“同样在上海身边 ， 嘉兴与苏州现在相差一个等级 ， 差距在哪里？”在知乎上 ， 这个问题获得8万多浏览量 。 实际上 ， 前几年 ， 这类讨论在网上并不鲜见 。
环沪三座地级市 ， 分别是苏州、南通、嘉兴 ， 2019年三座城市地区生产总值分别为1.92万亿元、9383.4亿元、5370亿元 ， 人均GDP分别为17.92万、12.8万、11.3万元 。
从人均GDP来看 ， 苏州优势明显 ， 南通与嘉兴相去不远；从经济体量而言 ， 嘉兴确与苏州、南通差距很大 。
嘉兴|这座浙江“小城”， 凭什么突破万亿俱乐部重围？
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数据来源：wind ， 城市进化论
有观点认为 ， 尽管同为环沪城市 ， 但嘉兴距上海市中心实际距离远超昆山 ， 导致同城化相对进展较慢 。 同时 ， 与其接壤的上海金山区、松江区为上海远郊 ， 嘉兴能接受的外溢有限 。
也有人提到 ， 过去多年 ， 嘉兴在轨道交通上的便利度不如苏州 ， 主要为东西走向的沪昆铁路、沪昆高铁 。 而浙江“七山一水两分田”的地势 ， 也使嘉兴能连接的腹地更小、枢纽能力发挥有限 。
2018年 ， 长三角一体化上升为国家战略后 ， “轨道上的长三角”随之提出 ， 多条铁路加速推进 。 其中 ， 沪嘉杭、通苏嘉甬两条高铁 ， 对嘉兴来说极为重要 。
嘉兴|这座浙江“小城”， 凭什么突破万亿俱乐部重围？
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图片来源：浙江在线
以通苏嘉甬高铁为例 ， 它不仅将延展嘉兴北向与江苏城市、长江以北城市的连接 ， 同时还将大大拉近与苏州、宁波的时空距离——今后 ， 从嘉兴北上苏州只需20多分钟 ， 南下宁波也只要30分钟 ， 而无需再绕行上海和杭州 。 另外 ， 随着上海东站的建设 ， 嘉兴也将融入浦东30分钟轨道圈 ， 其枢纽地位可得到较大提升 。
“上海交通设施、上海的资源 ， 正在往嘉兴迁移 ， 随着国家战略的深化推进 ， 嘉兴就是要跟上海融为一体 。 ”9月8日 ， 在嘉兴经开区举办的国际经贸洽谈会暨重大项目签约仪式上 ， 嘉兴市市长毛宏芳向来自数十个国家和地区的嘉宾表示 。


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