趣头条|不输海外 中国品牌最新技术成果盘点
[汽车之家 新闻]2020年北京车展已于10月8日正式闭幕 。 在此次车展上 , 我们不光看到了众多中国品牌的新车 , 还发现很多中国品牌也发布了旗下全新的发动机/底盘的平台与技术 。 我们知道 , 在中国 , 汽车其实还是算作一个“新鲜事物” , 我们并没有很长时间的技术累积与沉淀 , 但是我们中国品牌没有自甘堕落 , 而是凭借着自主研发的精神 , 在汽车的发动机技术与底盘平台化的道路上逐渐追赶者世界顶尖的车企 。 那么 , 本期文章就来与您分享一下几个中国品牌的发动机技术与车辆平台 。
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在我们熟知的几大中国品牌中有几个品牌已经研发出来自己的平台 , 例如吉利、比亚迪等 , 它们研发的新平台已经在不少车型上使用 , 并且效果不错 。 而像长城、广汽、奇瑞、长安这几个品牌在近期以及北京车展期间也发布了自己旗下全新的平台与发动机技术 , 下面就让我们逐一来为大家介绍一下这些平台技术的状况 。
● 长城汽车柠檬、坦克 , 双平台齐发
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要说北京车展最受关注的中国车企 , 长城一定能算其中之一 。 全新哈弗H6、哈弗大狗、电装炮、哈弗初恋、欧拉好猫、潮派概念车以及坦克300等齐聚舞台 , 达到了极佳的宣传效果 。 在新车命名不断创新的背后 , 是长城柠檬以及坦克两大全新平台的强有力支持 。
【趣头条|不输海外 中国品牌最新技术成果盘点】
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柠檬 , 被长城汽车称为“脱胎换骨”的平台 , 属于横置平台 , 主要特征在于车型覆盖全面、技术覆盖广 , 电子架构新 。 同时该平台是承载式车身平台 , 在车身尺寸的延展性设计上较为夸张 , 且非常灵活 。 可承载车长范围是3990-5100mm , 车宽范围是1830-1975mm , 轴距则可在2650-3005mm之间变化 , 也就是说该平台几乎覆盖从小型车到大型车的需求 , 同时并不仅限于SUV , 第三代哈弗H6、哈弗大狗以及哈弗初恋便是出自该平台 。
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动力部分 , 该平台满足5种不同形式 , 其中纯燃油版车型包含2.0T和1.5T , 混动车型则可对应1.5L自然吸气、1.5T以及2.0T 。 其中 , 纯燃油版的2.0T可以说是整个动力平台最大的亮点 , 这也是蜂巢易创全新的4N20系列发动机 。
据了解 , 目前高功率版本还在后期调试阶段 , 主流将会以低功率版本的4N20为主 , 全新的4N20发动机最大特点在于燃油经济性和高效率 , 这也是新发动机在研发之初的目标 。 与此同时 , 发动机的压缩比达到了12 , 热效率为38.3% , 这在目前的发动机领域也算个不错的数字 。
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值得一提的是 , 柠檬平台还在电子架构层面完成了打通 , 为高级别驾驶辅助提供了一定的基础 。 在具体应用上 , 车辆可在低速条件下可以完成拥堵路况下的驾驶辅助 , 其中包含了前方车辆监测(可自动制动)、前后车碰撞预警等 , 高速下可以完成全速域自适应巡航 , 同时带有自动变道功能(融入高精度地图) , 同时还可以在自动巡航时实现弯道减速等功能 。 当然 , 电子架主要还是围绕自动驾驶为目标进行搭建 , 以上的这些功能将在2022年之前全部实现 。
除此之外 , 官方称柠檬平台还将在车身结构和制造工艺上有很大改进 , 最大程度提高轻量化和车身刚度 。 根据长城的数据显示 , 柠檬平台的车型在同级别车型的轻量化水准上将会高于日系车 , 这一点着实让人期待 。
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