趣头条|不输海外中国品牌最新技术成果盘点( 五 )

吉利汽车：SEA浩瀚架构

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北京车展开幕前夕，吉利发布全新的SEA浩瀚架构。新架构覆盖轴距1800mm-3300mm ，级别从紧凑型到中大型车，并且支持轿车、SUV、MPV、旅行车、跑车和皮卡等。该架构最大可提供110kWh电池容量以及最大功率475kW的电机，可实现充电5分钟，续航120km 。此外， SEA浩瀚架构将使用20万公里无衰减的电池， NEDC工况下寿命可达200万公里（未表明何种工况）。

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基于SEA浩瀚架构打造的车辆，将于2021年在结构道路实现高度自动驾驶。 2023年之前，在开放道路实现高度自动驾驶。同时， SEA浩瀚架构上开发的自动驾驶出租车等智能交通工具，将于2022年率先在结构道路实现完全自动驾驶，并于2022亚运会核心区域提供智能出行服务；2025年之前，在开放道路上实现完全自动驾驶。
上汽集团：氢战略

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与其他厂商近期推出平台或架构不同，上汽集团在9月13日发布氢战略：2025年前，推出至少十款燃料电池整车，旗下上汽捷氢科技达到百亿级市值，建立千人以上燃料电池研发运营团队，形成万辆级燃料电池整车产销规模，市场占有率在10%以上。同时，随着上汽大通MAXUS EUNIQ 7氢燃料电池MPV首发，意味着上汽集团正式踏入燃料电池乘用车领域。
初步估算，近二十年来，上汽集团在燃料电池汽车领域累计投入研发费用超过30亿元。发展至今，上汽成为目前国内同时具备燃料电池乘用车、商用车技术和生产能力的企业，也是实现多品种燃料电池车商业化落地的企业。
● 结语
本篇文章仅是简短粗略的带大家了解一下，中国品牌自主研发的车型平台与发动机技术，让各位用户粗浅的知道咱们中国品牌在汽车领域中不断努力，不断创新的成果。虽然时间上我们确实不如一些海外大厂有着深厚的技术与历史沉淀，但是中国国品牌依旧在努力进步。一边追赶燃油车的技术，一边在新能源领域提升自己的话语权，我们相信，未来中国品牌旗下的车型技术不会继续落后于世界，让我们给与中国品牌一些耐心，看着它们茁长成长并发展壮大。（文/汽车之家张雪莲、毕业）

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