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数字化|专访|广汽集团：全“数”前进！以数字化驱动科技转型之路

_原题为 专访|广汽集团：全“数”前进！以数字化驱动科技转型之路
9月26日 ， 广汽集团重磅发布广汽数字化加速器GDA项目 ， 明确了数字化三年转型目标和实施路径 ， 并首发了全新的广汽传祺M8和纯电动敞篷概念跑车“影动” 。
发布会由广汽集团联合广汽传祺、广汽新能源以大自主阵容举行 ， 场地位于中国国际展览中心（天竺）新馆E1馆内的广汽集团展位 ， 面积达2149㎡ ， 共展出概念车和在售明星车型21款 ， 以及动力总成技术和健康汽车等展示、体验等 。 这次车展 ， 广汽集团旗下广汽传祺、广汽新能源、广汽本田、广汽Acura、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱七大整车品牌集体亮相 ， 均晒出看家本领 ， 展出明星车型 ， 亮出前沿科技 ， 打造一场科技盛宴、数字盛宴 。
据广汽集团总经理冯兴亚介绍 ， 数字化赋予了企业乘风破浪的能力 ， 广汽集团将以e-TIME行动计划为指导 ， 将数字化作为驶入“新四化”赛道的重要抓手 。
“未来 ， 数字化三年转型目标将推动广汽高质量发展迈上新台阶 ， ”冯兴亚表示 ， “广汽将向数字驱动的科技型企业转型；为中国汽车工业发展贡献更多力量 ， 为消费者的移动出行生活创造更多价值！”
随后 ， 他与广汽自主品牌经营管理委员会主任&广汽乘用车总经理张跃赛、广汽自主品牌经营管理委员会副主任&广汽研究院院长吴坚、广汽自主品牌经营管理委员会副主任&广汽新能源总经理古惠南一起接受了澎湃新闻的采访 。
数字化|专访|广汽集团：全“数”前进！以数字化驱动科技转型之路
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问：我们今天发布的数字化的转型实施路径 ， 想让冯总给我们介绍一下 ， 在转型时间当中 ， 我们遇到哪些困难 ， 我们又是怎么解决这些问题的？
广汽集团总经理冯兴亚：首先还是要代表集团 ， 另外也代表我们自主品牌,以及经营管理委员会几位同事 ， 对大家的到来表示欢迎 ， 另外也对于大家平时对广汽集团的支持 ， 特别是对自主品牌的支持 ， 表示感谢！
我们平时讲新四化 ， 数字化在新四化当中我觉得是属于基础性的东西 ， 在数字化转型当中 ， 其实我觉得困难是不少的 。 说起来很容易 ， 但做起来很难 。
第一个问题 ， 思想转变 。 因为我们平时工作方式、思考问题的想法和数字化的要求是不一致的 ， 所以很多东西是不相吻合的 ， 包括对数字化本身的认识 ， 美国把整个数字化叫作工业互联网或者产业互联网 ， 其实都是以数字化为基础的 。
比如说我们把现在整个系统分为两个系统：
1、现实怎么做 。
2、网上怎么做 。 在虚拟现实中怎么反映 。
现实当中走一遍 ， 虚拟现实走一遍 ， 这个在思想上认识不是很充分和统一的 ， 首先遇到的挑战是思想转变 ， 认识到数字化的迫切性和各项工作对数字化的迫切需求 。
第二个问题 ， 组织变革 。 数字化这套东西实施下来和现在的很多组织体系、工作流程是有差别的 ， 以前不是数字驱动 ， 以前我们有的叫消费者驱动 ， 有的叫市场驱动 ， 有的是产品驱动 ， 需求驱动 ， 现在我们所有的问题都是以数字表现出来 ， 引领、引导各项工作的开展 ， 这个在整个工作流程上和组织方式上都会发生很多调整 。
我们从去年开始发布了很多数字化相关的东西 ， 其实很多工作我们是从前年或者更早就开始了 ， 我们组织架构的调整 ， 集团成立信息数据本部 ， 我们把大圣科技转型定位成为软件公司 。 以前做互联网 ， 做电商 ， 现在从电商转向软件 。 花了一年的时间从机构的调整 ， 到实际上工作流程的捋顺 。
第三个问题 ， 路径的选择 。 都在讲数字化 ， 但是数字化从研产销 ， 人财物 ， 从哪起步 ， 从哪入手 ， 老虎吃天 ， 从哪下口 。 这个是路径的选择问题 。 经过一年多的实践 ， 我们今天总结出“四化两平台” 。
两平台：大数据平台和数据的运营平台 。
围绕问题导向、需求导向、市场导向的原则 ， 做四化的转型 。 从产品、供应链、生产管控 ， 都围绕着四化目标切入 ， 我们做了广汽GDA ， 打造数字化加速器 。
以问题为导向 ， 找到优先点 ， 从消费者的需求入手做四化的转型 ， 这些我觉得都是我们去年、前年我们遇到的一些问题后 ， 做出的对策 。 总体来看 ， 现在的各项工作还是比较顺利的 ， 之所以今天敢向大家报告 ， 是我们感觉经过一年多的实践有了一些心得体会 ， 方向也更加明确了 ， 思想也更加统一了 。
问：传祺现在最热门的一款车是M8 ， 我想请您介绍一下 ， 评价一下这个车 ， 目前细分市场的竞争优势在哪里 ， 这款车你们的预期是怎么样的？谢谢 。
广汽乘用车总经理张跃赛：谢谢对我们M8高度的评价 ， M8可以讲在中国的MPV市场中是有一定的竞争优势的 ， 主要体现在几个方面 。 一个是造型非常有竞争力；二是智能化方面 ， M8目前在整个中国MPV里面处在第一方阵 。 而且现在我们整个广汽在科技在智能网联、发动机的动力方面都是处于世界领先的水平 。
刚刚讲到的智能化 ， 现在我们跟腾讯的合作 ， 就是把最先进的一些高科技 ， 客户感知的一些东西在我们M8上面都有一些搭载 。 另外 ，M8的第二排座椅 ， 按照人体工程学设计 ， 通风、按摩等 ， 在舒适性方面做的也非常好 。 下一步我们在这些方面还会继续改进升级 。


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