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爱卡汽车|理想ONE长测（四）3000公里的长途体验( 四 )


趁着充电的时间解决一顿午饭 ， 享受享受这独特的“慢生活” ， 也挺好 。

爱卡汽车|理想ONE长测（四）3000公里的长途体验
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加满油 ， 我准备趁着午餐时间给理想ONE充上电 ， 满油满电再出发 ， 毕竟电池电量上去了 ， 行驶品质也会得到明显提升 。 直流快充桩的线缆非常“黑硬粗” ， 我都觉得费力 ， 对身材瘦弱一些的女性用户而言更是如此 。

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拿出提前准备好的三明治 ， 午餐就在行李厢里解决 。 之前坐飞机或高铁回家 ， 收拾并精简行李是个麻烦事 ， 这次我俩开理想ONE回家 ， 放倒第三排座椅 ， 基本上想装什么就直接往车里塞 ， 这种感觉太爽了！

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在20%-80%电量区间 ， 充电功率维持在25kw ， 电量超过80%充电速度会有一定退坡 。 这次充电共耗时32min ， 刚好是一顿午饭的时间 ， 总费用16.22元 ， 续航里程增加了104km ， 按这个成本算 ， 纯电工况每km的行驶成本约为0.15元 ， 非常低廉 。

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当电量在100%-75%的区间内增程器是不启动工作的 ， 电量低至75%之后 ， 增程器会介入工作 。 不论是在燃油优先还是油电混合模式下高速巡航 ， 理想ONE都会优先用油 ， 基本不会用电 。 离开北京后 ， 一路的天空都是灰蒙蒙的 ， 控制质量较差 ， 不过理想ONE配有空气净化器 ， 这一点还是令人安心的 。

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长途开车到了大中午难免会犯困 ， 除了饮用红牛等功能饮料之外 ， 蓝莓、西梅这样的浆果也是很不错的选择 ， 酸味很提神 ， 清甜可口 ， 关键是不会把手搞脏 ， 很适合开车时候吃 。

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进入陕西省境内天已经黑了 ， 我发现陕西的很多高速路段都加装了这样的激光灯 ， 晚上隔很远就能看到 ， 据说有一定缓解疲劳的作用 。
晚上21:00左右我顺利抵达此行的终点西安市 ， 1100km路程用了14h ， 除了零星的堵车 ， 一路还算顺利 。 现在是秋季 ， 基本不用开空调和暖风 ， 对于理想ONE的续航可以说是最好的条件 。 加满一箱油共45L ， 一箱油的平均续航里程差不多是400km ， 1100km总共进了三次加油站 ， 如果是冬天 ， 可能加油的次数会更频繁一些 。 换成普通燃油车的话 ， 一般只需要加一次油；如果换成雅阁锐·混动这种高效的混动车 ， 一箱油基本就够了 。 由此可见 ， 高速续航里程恒并不是理想ONE的优势 ， 虽然加油频繁一些 ， 但他也能做到告别续航焦虑 。
理想ONE长测（四）：长途能耗测试抵达西安后 ， 理想ONE成了我的日常代步工具 ， 日常行驶的工况以环路和城市道路为主 ， 这一页我想主要和大家聊聊理想ONE的城市油耗和日常使用便利性 。
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绑定APP之后 ， 通过手机即可远程控制车辆解锁 ， 开启空调或座椅加热等功能 ， 在一天比一天冷的秋日 ， 这一点尤为重要 。

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我节前刚刚忙完北京车展繁忙的报导工作 ， 回家还没来得及休息 ， 就有朋友就邀请我陪他去逛西安车展 ， 我一口答应了 ， 毕竟作为汽车编辑 ， 帮别人选一辆合适的车是一件很有成就感的事儿 。 我接上我的朋友们 ， 没过一会他们就在后排睡了 ， 我成了专业司机哈哈 ， 他们都对理想ONE的第二排乘坐空间和舒适度竖起了大拇指 。


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