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|赵福全对话卢放(上)：岚图是造车“新实力”( 二 )


卢放：面对中国这个全世界竞争最激烈的市场 ， 作为一家老牌央企 ， 东风究竟怎样行动才能获得成功？我们觉得一方面东风要努力探索新体制和新机制 ， 让新的体制和机制为企业赋能 ， 从根本上激发企业的创新潜能 。 另一方面 ， 在现有的体制机制下我们也要积极尝试创新突破 ， 为企业带来新的生机和活力 。 而岚图就是东风的重要尝试之一 。
应该说 ， 这两个方面都很困难 ， 但我们一定会全力以赴 。 目前岚图的各项工作正在有序推进 ， 我们7月17日正式发布了新品牌 ， 29日又发布了品牌战略 ， 当然在此之前我们已经做了很长时间的准备 ， 特别是产品研发方面 。 岚图的定位是零焦虑的高端智慧电动汽车品牌 ， 这是我们经过深入研究和分析后确定的 ， 我们希望能为用户提供零焦虑的产品和服务 。 因为我们在市场调研、用户访谈和需求分析的过程中发现 ， 用户在使用电动汽车时会产生各种焦虑 ， 比如里程焦虑、服务焦虑、二手车残值焦虑、电池焦虑等等 。 用户心中存在的焦虑就是最重要的痛点 ， 而岚图的目标就是通过努力 ， 用我们的产品和服务真正解决这些用户痛点 。
当然我们深知 ， 这样的定位给岚图提出了很高的要求 。 一方面在产品上 ， 怎样通过技术来支撑产品实现零焦虑？另一方面在服务上 ， 如何解决用户在用车过程中的各种焦虑问题？又如何在车辆全生命周期内为用户提供服务？这些都是我们需要思考和解决的问题 ， 希望在不久的将来 ， 通过我们的努力 ， 岚图能够真正为用户提供零焦虑的产品和服务 。
目前岚图的第一款车型正在紧锣密鼓的研发过程中 ， 作为新能源汽车品牌下的首款产品 ， 这款车采用了全新的电动车平台 ， 前段时间已经开始在各地路测 ， 现已接近量产 ， 预计在很短的时间里我们就能把新车提供给广大消费者 。
赵福全：岚图是东风集团为了拥抱汽车新四化、尤其是面向电动化和智能化转型而打造的全新品牌 ， 也体现出中国车企品牌向上、实现高端化突破的愿景 。 这个品牌的诞生一方面是基于东风集团自身转型升级的战略考量 ， 另一方面 ， 面向产业全面重构的前景 ， 东风认为也需要以一张白纸的心态 ， 通过新品牌、新产品、新理念 ， 来参与日益激烈的市场竞争 。
您刚刚谈到岚图要做高端电动车 ， 现在市场上高中低端电动车产品都有 ， 为什么岚图一定要做高端产品？这是集团给岚图的品牌定位？还是您认为做电动车就应该走高端路线？
卢放：对于东风来说 ， 这个品牌的推出主要是考虑到当前市场的消费升级趋势 ， 我们希望能够满足用户更高的需求 ， 所以岚图品牌定位在高端 ， 我们的目标用户人群是新中坚力量 。 何谓新中坚力量群体？我们在岚图的品牌发布会上进行了诠释：我们观察到社会上存在这样一个群体 ， 他们可能是医生 ， 比如抗疫英雄 ， 可能是科研人员 ， 也可能是城市的建设者 ， 或者国家的守护者 ， 他们是这个时代的新中坚 ， 在各行各业支撑着中国的不断发展、社会的不断进步 。 与此同时 ， 他们的生活水平和消费需求也在不断升级 ， 开始追求更有品质的汽车生活 。 而岚图就是要满足这个群体的需要 ， 提供与之匹配的产品和服务 。
当然 ， 我们并不认为车企做新能源汽车就一定要做高端产品 。 新能源汽车有高端产品 ， 也有低端产品 ， 各自满足不同的消费群体 。 具体做何种产品取决于企业的发展战略 ， 不同的企业可以有不同的选择 。 而岚图选择了走高端路线 。
赵福全：为了顺应产业向电动化、智能化方向发展的大趋势 ， 东风决定推出岚图品牌 。 同时任何市场都有高中低不同收入的消费群体 ， 而岚图选择了瞄准高端市场 。 应该说 ， 近年来随着中国经济的快速增长 ， 汽车市场不断发展壮大 ， 而且汽车消费整体上也不断升级 。 记得十七八年前我刚回国的时候 ， 当时讲10万元是自主品牌产品价格的天花板 ， 而现在自主品牌早已突破了这个价位 ， 开始在中高端市场发力 。 现在岚图品牌也加入进来 ， 重点进攻高端市场 。


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