汽车|价格上涨，辅助驾驶升级，全新奔驰E级还有何能耐之处
自年初奔驰发布全新奔驰E级运动款的官图之后 ， 不少消费者便对其有了期待 ， 同时也对立标款有了期待 。 随着时间的飞逝 ， 全新奔驰S级早于全新奔驰E级发布 ， 它的发布可谓是引燃了汽车市场 ， 同时它的发布也代表着奔驰将向着年轻化发展 。
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而全新奔驰E级发布之后 ， 神似全新奔驰S级的外观再一次印证了"小号奔驰S级"的称谓 。 尽管全新奔驰E级这一次依旧分为立标款和运动款两个版本 ， 但它所引来的争议还是不小 ， 究其原因还是因为看惯了此前的外观设计 ， 而新款车型的外观一时间看不惯 。
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全新奔驰E级指导价在43.08-64.28万元 ， 其价格相较于2020款的42.98-62.38万元有轻微幅度的上涨 ， 虽然涨的不多 ， 但其价格确实是变高了 。 这波"操作"的确很奔驰 ， 完全是我们记忆中奔驰的作风 ， 可能多数考虑奔驰E级的消费者并不会太在意 ， 但是奔驰上涨价格却是事实 ， 那么它到底有何能耐之处呢？
外观&解析
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映入眼帘的是一台立标款 ， 其外观相较于全新奔驰S级可以说是十分相似 ， 并且整体的外观造型也十分相似 ， 只不过全新奔驰E级作为C级车 ， 还是与D级车的全新奔驰S级有些许差距 。 立标款前脸采用其家族新一代设计 ， 整体更加圆润了一些 ， 同时标志性设计之一的立标依旧能够看到 ， 两边则是全系标配的LED大灯 ， 不过全新奔驰E级并没有标配几何多光束大灯 ， 低配车型需要花费13500元进行选装 ， 也只有高配车型有所配备 。
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相较于立标款 ， 运动款全新奔驰E级的前脸则更加运动一些 ， 其外形看上去甚至有种奔驰A级的既视感 ， 两边有着十分凌厉的L状LED日间行车灯 。 此外 ， 全新奔驰E级运动款前脸两侧有着侧进气口的设计 ， 并且造型相当激进 ， 营造出了很好的运动效果 。 如果光看前脸 ， 还真有可能会将其当做一台奔驰A级或是CLA ， 毕竟它们的外形的确很像 。
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两个版本的车身侧面相差并不多 ， 如果真要说不同 ， 可能就只有轮毂方面的不同 。 立标款采用多幅式轮毂 ， 有着不错的气场存在 ， 而运动款则采用不规则状的五辐式轮毂 ， 看上去更加运动 ， 两个版本的轮毂分别代表了两款车不同的主打特色 。 两款车的长宽高则保持一致 ， 分别为5078/1860/1484mm ， 轴距3079mm ， 其尺寸符合其C级车的标准 ， 并且在这一级别中也属于领先的存在 ， 较之BBA的其他两款车型相差不多 。
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全新奔驰E级车尾方面的造型则是我们熟悉的模样 ， 只有细节方面有所不同 ， 不过运动款较之立标款有了小尾翼的设计 ， 而全新奔驰E级的尾灯部分可以说是其尾部方面的最大看点 。 其尾灯组造型看上去更加时尚 ， 同时能够透过灯组内部 ， 看到其内部粒粒分明的灯组粒子 ， 而在尾灯点亮之后 ， 更是能够看到其精致的尾灯组 ， 同时有着不错的辨识度 。 尾部下方 ， 则依旧延续了扁平化的双出排气布局 ， 整体看上去增添了一抹年轻色彩 。
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