汽车头条|万字调查｜力帆之死( 六 )
学习的成果也是立竿见影的 。 2000年下半年 ， 力帆轰达在香港私募招股 ， 计划引入包括法国里昂银行、英国巴克莱银行、新加坡大马西银行在内的多家国际金融巨头 ， 募集资金7000万美元 。
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在中国大陆的资本市场 ， 尹明善更是动作频频 。 2002年 ， 力帆集团收购南金期货91%的股权 ， 投资4000万元参股光大银行 。 2003年7月 ， 以1.5亿元入股重庆商业银行 ， 持股10% ， 成为该行第三大股东 。 2009年7月 ， 以1亿元入股安诚保险 ， 持有后者10%的股份 ， 尹明善也顺利成为该保险公司的董事会成员 。
而在力帆集团内部 ， 尹明善积极引入国际资本 ， 筹备登陆A股市场 。 2007年8月 ， 尹明善以9000万美元的价格向美国国际集团（AIG）出售13.5%的股份 ， 使后者成为了力帆集团的第二大股东 。 2010年11月 ， 力帆股份在A股主板上市 ， 公开发行2亿股 ， 募集资金29亿元 。
在接受媒体采访时 ， 尹明善直言不讳地表示：“资本是个可爱的东西 。 ”而对于自己起家的制造业 ， 尹明善开始透露出某种鄙夷 。 在他看来 ， 经营产品又累利又少 ， 是费力不讨好的苦行当 。 要做大做强 ， 就得做资本运营 。
他还做过一个形象的比喻 ， 认为力帆做的只是个搬运工的工作 。 “材料搬进来 ， 产品搬出去 ， 我们就收一点搬运费 。 所以力帆组织虽大 ， 但我却不是白领企业家 ， 而是个蓝领企业家 ， 是苦力企业家 。 ”
索罗斯的门徒
2009年6月 ， 国际金融巨鳄索罗斯访华 ， 四位中国企业家与他一起吃了顿闭门早餐 。 早餐从8点开始 ， 一直到10点 ， 在两个小时的时间里 ， 他们一起交流了全球经济形势和未来投资方向 。
在四位中国企业家中 ， 包括了力帆集团董事长尹明善、海航集团董事长陈锋、一位投资家和一位神秘的金融巨头 。 对于这场高规格的早餐会 ， 尹明善表示：“收获很大 ， 我对全球经济形势看得更清楚了 。 另外 ， 巴菲特的经验在中国并不一定适合 ， 而索罗斯的经验对于所有企业 ， 可能是放之四海皆准的 。 ”
早餐会10个月后 ， 力帆控股的全资子公司力帆置业正式成立 ， 这是一家房地产开发企业 。 根据官网的描述 ， 力帆置业主要负责管理力帆地产项目的开发和运营 ， 同时肩负着力帆控股地产板块的发展规划、资金运作、土地储备等职能 。
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公开资料显示 ， 力帆置业下属7个项目公司 ， 分别是重庆润港房地产开发有限公司、重庆润田房地产开发有限公司、重庆润鹏房地产开发有限公司、遵义润昇置业有限公司、重庆润腾房地产开发有限公司、重庆润天房地产开发有限公司、重庆润禄房地产开发有限公司 ， 分别负责力帆中心、力帆红星国际广场、力帆时代、力帆娄山栖谷、力帆北碚、力帆檀香山、力帆翡翠郡的开发 。
其中 ， 力帆时代项目地处新溉大道与东湖南路交界处 ， 总建筑面积15万平方米 ， 由3栋5A甲级写字楼、1栋五星级酒店、1.9万方购物中心组成 。 如今三栋写字楼已经落成 ， 而规划中的那栋五星级大楼已经烂尾 。 贴出的告示显示 ， 项目已于2020年5月22日停止施工 。
事实上 ， 即使是已经落成的那三栋写字楼 ， 招商情况也非常不理想 。 入驻的商户屈指可数 ， 更多的楼层目前处于空置状态 。 工作人员透露 ， 三栋写字楼的入驻率不足20% 。
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相比冷清的地产项目 ， 汽车工厂要更为惨淡 。 在渝北区北部新区金开大道1539号 ， 昔日的鸳鸯工厂如今已化作了一片废墟 ， 厂区入口已经封闭 ， 仅留下了两名保安进行值守 。 而在厂区北面的空地上 ， 还没有来得及运走的电动车停在空地上 ， 宛若汽车坟场 。
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