小谦|CSX Corp（CSX）2020年第三季度收益电话会议记录( 五 )
杰米Boychuk - 运营执行副总裁
绝对 。 当我们继续分析该计划并在过去几个月中进行了更改时 ， 我们想确保我们获得的有关火车行驶里程和吨位的一切信息 ， 上路的起步过程都不会失去任何动力那边 正如吉姆所说 ， 交通确实有时不时出现 ， 到处都是 ， 而且交通不畅 。 我们不确定最终的结果 ， 与Mark及其团队密切合作 ， 我们取得了一些非常惊人的结果 ， 并进行了大幅度的削减 。
如果您只看我们的火车年复一年 ， 我们的火车长度增加了13％ ， 我们的火车吨位增加了12％ ， 那么我们可以减少350台机车来做到这一点 。 因此 ， 在进行这些更改时 ， 我们可以提取很多资产 ， 而且-的确 ， 这是关于锻炼我们的员工并使他们加快运行网络的速度 ， 这与我们当时的情况有些不同 。 过去 ， 道路起步减少了18％ ， 火车更长了 ， 某些地方的火车更重了 ， 执行起来有些不完美 ， 这也许是我们当时所习惯的 。
如果我在旅??行计划中看一些我们错过的地方 ， 那只是几个小时而已 。 好像已经不是几天 ， 对我们而言 ， 真正的服务就是可靠性 。 因此 ， 对于我们而言 ， 将可靠性提供给客户非常重要 ， 我们每天都在为此而努力 ， 并且我们将继续推动这一发展 ， 而我将让Mark提出另一条评论 。
Mark K. Wallace — 销售和市场营销执行副总裁
是的 ， 这是一个很大的问题 ， 这是一个很大的问题 ， 艾莉森（Allison）以及杰米（Jamie）和他的团队为继续为我们的客户提供优质服务所做的一切 ， 实际上是在我们坐下来并开放他们的客户时 ， 真正帮助我们在客户中赢得了市场份额 。 找书 ， 寻找机会-在可能传统上不使用我们的轨道的行车道上获得份额 ， 而他们更专注于卡车 ， 以便-在某些行车道上让我们获得更多的钱包份额 。 即使在第二季度和第三季度 ， 我们也看到了许多这样的胜利 。 因此 ， 随着服务的不断完善以及它将不断完善 ， 我们将发现更多这些机会 。
我们为他们感到兴奋 ， 我们取得了长足的发展 ， 并且在林产品和金属 ， 甚至在像Ag这样的大宗市场中也看到了很多不错的胜利 ， 我们看到了一些卡车改装的巨大胜利 。 因此 ， 团队专注于此 。 我们正在识别它们 ， 并感谢Jamie和他的团队为我们提供的服务产品 。 通过与客户的对话 ， 这些机会变得更加容易 。
艾莉森·兰德里 （Allison Landry） - 瑞士信贷（Credit Suisse）-分析师
谢谢你们的精彩色彩 。
操作员
我们的下一个问题是来自德意志银行的Brandon Oglenski 。 您的线路是开放的 。
布兰登Oglenski - 德意志银行-分析师
嘿 ， 实际上是布兰登和巴克莱 。 银行方面有大量的并购交易 。 但是 ， 吉姆 ， 我只想问你一个故事 ， 那里有很多投资者关注其他铁路 ， 以及该部门的状况确实很好 ， 但是你们已经经历了您的PSR ， 如果您看看您的前雇主 ， 显然在边境以北有些估值很高 。 因此 ， 我想您希望投资者在接下来的几年中进行哪些衡量 ， 以期希望能收回一些相对估值溢价以反映您今天的现金流量？
詹姆斯·M·富特 - 总裁兼首席执行官
好吧 ， 我们不一定要与其他铁路相提并论 。 我猜他们是否认为我们已经经历了那仅仅是因为我们现在遥遥领先于他们 ， 他们所看到的只是我们的尾灯 。 因此 ， 是的 ， 我们正在与我们认为优秀的运营公司进行比较 ， 并研究我们如何继续扩展我们的服务 ， 并以任何可能的方式帮助Mark继续发展我们的形象并成长我们的收入基础 。 自从我来到这里的第一天起 ， 这就是这家公司的目的 。 您无法真正销售–在获得优质产品之前 ， 您将无法出售任何产品 ， 我们已经创造出了出色而卓越的产品 ， 而现在 ， 我们将继续销售它 。
布兰登Oglenski -
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