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诗刊社|新工业诗歌：时代和历史的感知｜李壮( 二 )


这样的心态 ， 在现代知识分子那里显示出相当的代表性 ， 并且一路延承到了新中国成立之初的社会主义建设时期 。 在1957 年《诗刊》的创刊号上 ， 刊有周良沛的《启明星》一诗 。 在这首诗里 ， 诗人这样表现草原上奔驰的汽车队伍：
车队急急地往前赶 ，
车灯是西奔的一道流光；
发动机像蜜蜂在嗡嗡地嚷 ，
好像在酿蜜时一样匆忙；
车队在大道上疾行 ，
像快艇在划开海浪；
像大海的风暴在呼唤勇敢者 ，
前面的道路多么宽广......
这首诗在开始之前 ， 先以类似“前言”的方式 ， 交代了一个“在贫困的帐篷里流传”的传说:“有一天他们将得到幸福 ， 那幸福从启明星光中走来” 。 诗人让车灯实现了这个传说:“车灯是高原的启明星 ， / 发动机是黎明的前奏曲” ， 这些现代工业文明的产物与代表 ， 惊醒了森林和栖居在农耕大地上的人民 ， “她在一阵晕眩中醒来 ， / 见一个伟大的预言实现在今天早上” 。 来自工业文明的光芒和轰响“使她心里欢乐地震荡” 。 车灯所照亮的未来道路是宽广的 ， 工业文明在关于幸福的预言中(也即在人们对历史前进的想象中)获得了诗意的合法性 ， 它向我们呈现出一幅幅有关中国现代化前景的、总题为“时间开始了”的生动画面:“在我将去的铁路线上 ， / 还没有铁路的影子 。 / 在我将去的矿井 ， / 还只是一片荒凉 。 // 但是没有的都将会有 ，/ 美好的希望都不会落空 。 // 在遥远的荒山僻壤 ， / 将要涌起建设的喧声 。 //......记住 ， 我们要坚守誓言：/ 谁也不许落后于时间!”(邵燕祥《到远方去》) 。
就这样 ， 作为甜蜜而遥远的象征 ， 工业的确是以一种类似启明星的方式 ， 悬挂在诗歌的地平线上:它陌生、新鲜、清晰可见 ， 却还无法被真切抚摸 ， 携带着时间运行的巨大动能 ， 投射出历史想象的纯净光束 ， 照亮了那些被应许的生活和未来 。
二
未来终将到来 。 就好比天空中的星辰 ， 只要进入地球的引力圈内 ， 就注定会降落在大地上、出现在人的身边 。 工业之于诗歌 ， “甜蜜而遥远的象征”当然不会是常态 ， 随着历史的发展和社会生产力的提升 ， 与工业相关的一切“飞入寻常百姓家”、渐渐进入了“常态”“常规”“常识”的领域 。 于是 ， 工业诗歌需要寻找新的意义模式 ， 相关诗作的情感结构和表达姿态也必然发生深刻的变化 。
1982 年 ， 舒平在《工业诗的突破》一文中 ， 提到了这样的问题:“现在 ， 我们不象当年了 ， 对大规模工业建设抱着强烈的期望 ， 有着巨大的日新月异的目标力量和对一切都持有的那种新鲜感 。 三十多年时间过去了 。 当年在工棚里呱呱坠地的孩子 ， 已经是新一代的接班人了 ， 对这里的一切 ， 都是熟悉而又熟悉的 。 我们已经有了几十万个企业 ， 这对于我们进行物质建设 ， 无疑是个了不起的成就和向新的目标跃进的基础 ， 但它也‘积累’了我们的生活 ， 使新鲜感消失 ， 变成了某种单调的重复 ， 无所事事般的平庸 ， 一切都是司空见惯 。 这样 ， 诗歌也不可避免地感到无所挖掘 。 ”一种被“积累”的经验、渐渐进入重复与习惯之中 ， 这是任何一种题材或经验在进入审美系统、被不断深化并尝试经典化的过程中 ， 所不可避免要遭遇到的问题 。 对于工业这样曾经带来巨大惊奇感和冲击力的题材内容 ， 这样的情况尤为明显 。
一层维度的受阻 ， 常常也意味着另一维度的敞开 。 例如梁小斌的《节奏感》 。 以往的中国工业诗歌论述者们常常会提到《节奏感》 ， 认为这首诗以其令人印象深刻的豪迈浪漫 ， 延续了共和国前 30 年的感受模式 ， 展示了个人自由自觉的活动与国家价值(同时也是历史价值)在工业生活 场景内的完美统一：
清晨上班 ， 骑上新型小永久 ，
太阳帽底下展现我现代青年含蓄的笑容 。
闯过了红灯 ，


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