试驾|暴雨里试驾吉利博瑞ePro混动，惊喜大于预期，要做中国的混动丰田( 二 ) |汽车|吉利|

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这不由得让笔者想起了四年前吉利

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博越(参数|图片)上市后，赶赴浙江安吉的那场试驾。那天从萧山机场出来后，赶往安吉时，从机场开到高速路上也是倾盆大雨。如今四年过去了，有着三好SUV之称的博越，利用4年销量实现了从0到100万销量的飞跃，成长为中国SUV的领头羊。要知道
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汉兰达(参数|图片)的百万辆实现用了11年时间， CR-V也用了10年实现百万辆，有着国民神车的哈弗H6 ，同样用了4年时间，足以看出博越这款车的强大与成功。

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雨过天晴，感受不一样的海岛风情
当驾驶车辆行驶在离目的地高速路末段时，雨越来越小，到了下高速口时，雨几乎停了，这也让我们第一时间看到了大雨后的三亚海岛。

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坦白来讲，相比新能源汽车的充电不方便、续航焦虑等用车痛点，插电混动车的优势很明显，不管是在续航还是在充电方面，混动车都能应对自如。针对不同场景，也有不同应对措施，正如吉利ePro混动家族主张的“省着开不如开着省”的原则。
我们在本次试驾中也体验了“智擎”混动系统试驾、双向充电功能体验、海湾外拍等，体现了其“跑得了日常，去得了远方” ，哪怕是在暴雨狂风下，依然泰然自若，且具备超能节油优势和动力表现。

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作为中国插电混动的B级车，博瑞ePro以高一个级别的车身尺寸和更高级的配置，低于合资同级车的价格，来攻击市场，让我们看到了吉利的战场策略。在中国品牌B级车市场上，博瑞可以说是最成功的一个，也是站稳市场脚跟的第一款国产B级车。据了解，自推出市场后，短短几年，博瑞累计销量已经超过20万台，成为中国品牌B级车市场上最具代表性的车型。

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我们驾驶着博瑞ePro在雨后的三亚海岛上，将车子停在路边椰子树下，景泰蓝的车身颜色让车子与海岛、蓝天融为一体，迎着海风呼吸着新鲜空气，又别有一番风味。水何澹澹,山岛竦峙，树木丛生,百草丰茂。雨后海岛，洪波涌起。人生如此，岂不快哉。

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博瑞ePro看起来咋样？
博瑞ePro采用了直瀑式中网设计，会让人想到沃尔沃这种设计风范，据悉，这也将是吉利轿车家族最新的中网设计语言。

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车身侧面腰线设计非常明显，流线型的腰线配合悬浮式车顶让车子看起来更运动，车尾部分则采用了两边双出的排气设计，同样彰显了新车的运动风格。

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拉开车门进入车内，你会发现博瑞ePro延续了国产车一贯的用料风格，大量软质材料、钢琴烤漆等材质营造了新车的档次感和豪华感。

试驾|暴雨里试驾吉利博瑞ePro混动，惊喜大于预期，要做中国的混动丰田( 二 )

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