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国资小新|20个故事还原抗美援朝“隐形部队”，永远铭记！

：原题为_国资小新|20个故事还原抗美援朝“隐形部队”，永远铭记！。
“雄赳赳 ， 气昂昂 ， 跨过鸭绿江 。
保和平 ， 卫祖国 ， 就是保家乡……”
70年前 ，
为保卫和平、反抗侵略 ，
英雄的中国人民志愿军将士
义无反顾地跨过鸭绿江 ，
同朝鲜人民和军队一道 ，
历经两年零九个月舍生忘死的浴血奋战 ，
赢得了抗美援朝战争的伟大胜利 。
志愿军将士以巨大的牺牲捍卫了新生共和国的安全、
保卫了人民和平生活的环境 ，
把拥有先进陆海空军和原子弹的美国人
打到了谈判桌边 。
70年过去 ， 我们不会忘记那些冲锋陷阵的英雄：他们冒着零下30多摄氏度的严寒 ， 在白雪皑皑的崇山峻岭中纵横驰骋、浴血奋战；他们在山头被敌人炮火炸低两米的情况下 ， 坚守阵地 ， 决不后退一步；他们搏击长空 ， 以“空中拼刺刀”的勇气 ， 创造出世界空战史的奇迹；他们在极为艰难困苦的条件下 ， 一把炒面一把雪 ， 顽强拼搏 ， 经受住了生命极限的考验……
我们也不会忘记那些血性铁骨的“隐形部队”：他们在敌人密集轰炸、严密封锁下 ， 建成打不断、炸不烂的钢铁运输线；他们立下军令状 ， 昼夜奋战 ， 为把我们自己的战斗机送到前线拼尽全力；他们紧急开展科研攻关 ， 千方百计为前线战士输送武器弹药……
今天 ， 在纪念中国人民志愿军抗美援朝出国作战70周年之际小新将通过一组老照片 ， 带你了解抗美援朝战争中 ， 那战力惊人的“隐形部队” ， 为你讲述他们的故事 。 ↓↓↓
打不断、炸不烂的钢铁运输线
抗美援朝战争中 ， 作为中国铁建前身的中国人民解放军铁道兵（时称铁道兵团） ， 前赴后继 ， 舍生忘死 ， 兑现了“志愿军打到哪里 ， 就把铁路修到哪里”的豪言壮语 ， 在战火硝烟中创造了举世闻名的“打不烂、炸不断的钢铁运输线” ， 有力保障了志愿军后勤物资供应 ， 彻底粉碎了美军的“绞杀战” ， 为抗美援朝的伟大胜利作出了重要贡献 。
朝鲜停战后 ， 铁道部队根据毛主席关于“继续发扬无产阶级国际主义精神 ， 帮助朝鲜人民医治战争创伤 ， 重建家园”的指示和志愿军领导机关的统一部署 ， 承担了新建和复旧铁路任务 。 朝鲜的铁路通车里程由1950年11月铁道兵团入朝时的107公里 ， 延长到停战前的1382公里 ， 同时还抢建铁路新线212.86公里 。
如果说 ， 中国人民志愿军是插入敌人心脏的一柄利刃 ， 那么保障后勤运输的铁道部队 ， 就是支持利刃发挥全部战力的刀柄 。 对此 ， 中朝两国政府和人民都给予了极高评价 ， 即使美国空军也无不感叹：“在差不多一年来 ， 美国、南非、澳大利亚和其他盟国飞机一直在轰炸共产党的运输系统 ， 但北朝鲜仍有火车在行使 。 ”“共产党以'不屈不挠的努力'设法使供应品继续在铁路上运送 。 ”
铁道兵战士《朝鲜战地日记》视频
跨过鸭绿江保家卫国
国资小新|20个故事还原抗美援朝“隐形部队”，永远铭记！
文章图片
1950年 ， 以美国为首的联合国军悍然发动侵朝战争 ， 把战火烧到鸭绿江边 。 中国人民志愿军跨过鸭绿江 ， 抗美援朝 ， 保家卫国 。 随着战场不断扩大 ， 志愿军后方补给、军需物资运输成为首要问题 。 中央军委命令铁道兵团率所属3个师2个团 ， 于1950年11月6日起陆续入朝执行铁路保障任务 。
入朝后 ， 铁道部队边前进、边抢修 ， 在严冬里相继修复了遭受严重破坏的沸流江、大同江、大宁江、清川江等桥 ， 使平德线、平元线、平北线、京元线、京义线迅速向前延伸 。
从1950年11月到1953年7月的33个月中 ， 美军集中了70%的空军兵力实施“绞杀战” ， 对三八线以北的我运输线进行大规模、持续性轰炸 。 在2年多时间里 ， 铁道兵团战士冒着敌机轰炸 ， 伴着随时爆响的定时炸弹 ， 修复 ， 炸断 ， 再炸断 ， 再修复 ， 粉碎了美军的“绞杀战” 。


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