北三县|北三县并轨北京副中心 华北世茂50万平项目打造“京东”新地标( 二 )
从交通来看 ， 通州与“北三县”区域将构建以北京城市副中心站为主 ， 亦庄站、燕郊站、三河站、香河站为补充的客运枢纽体系 ， 实现对外交通与城市交通的顺畅衔接 。 同时还将形成区域轨道快线(含市郊铁路)、轨道普线等多层次的轨道交通网络 。
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依托交通利好 ， 北三县发挥自身空间和政策优势 ， 承接北京地区众多优质项目落地 ， 并将签约合作的重点放在教育、医疗、养老、文化创意、科技创新、装备制造等多个领域 。
以教学管理来说 ， 双方将建立北京市优质中小学、职业院校与北三县学校协同发展共同体 ， 在学校管理、师资培养、课程建设、资源共享等方面深化对口合作 。 2019年10月 ， 北京市朝阳师范附属小学等5所中小学 ， 与三河、燕郊的多所中小学签订了合作协议 ， 实现课程体系与名师资源共建共享等几方面合作 。
在医疗领域 ， 为了缓解东五环外鲜有三甲医院的困境 ， 《规划》指出 ， 要“建立覆盖城乡、服务均等的卫生健康服务体系 ， 逐步完善医院、公共卫生和基层卫生等基础设施 ， 优化服务机构布局 ， 提高基本医疗设施建设水平 ， 大幅提升卫生健康服务能力” 。 目前 ， 已有友谊医院、北大人民医院、安贞医院等多家三甲综合医院在通州布局 。
随着规划的提出 ， 未来通州、北三县公共服务资源的跨界统筹与均衡配置也渐显雏形 。 无论是北三县的建设 ， 还是日益出台的利好政策无一不在推动北三县楼市 ， 北三县楼市回暖俨然成了必然趋势 ， 其也正在用其无限的潜力 ， 吸引更多的人留下 。
业内普遍认为 ， 从未来的楼市容量来看 ， 香河、大厂的市场空间远远没达到饱和状态 ， 2万左右的价格水平 ， 跟通州5、6万的价格及未来的升值预期相比 ， 还处在价格洼地上 ， 北三县房价相对合理而且值得入手 。
也有业内人士预测 ， 未来五年 ， 随着2022年8月京唐城际的开通运营 ， 2024年平谷线的开通 ， 整个北三县地区的楼市需求将会从“炒房为主”快速向“刚需为主”转变 ， 北三县楼市未来五年会“稳步增长” 。
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华北世茂北三县突围
在政策强调房住不炒的基调下 ， 限购基本将外地投资客群排除在外 ， 让楼市重新回归到理性的步伐上来 ， 得以平稳发展 。 正是在此背景下 ， 近年来 ， 华北世茂为了支持北三县建设 ， 打造北京城市副中心后花园 ， 在香河、大厂等区域布局 。
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