发动机|近5米长 2.0T+8AT的合资B级车顶配才20万出头！
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作为起亚旗下全新的主力中型轿车 ， K5凯酷在外观设计上给我们带来了许多新意 。 首先 ， 经过升级的虎啸式前脸增加了更复杂的进气格栅细节 ， 鳞片般的格栅使前脸更具立体感 ， 而狭长进气格栅与不规则前大灯融为一体的设计也让K5凯酷的前脸看起来更加宽大 。 国内版本的K5凯酷还采用了造型有别于海外版的专属保险杠 ， 保险杠中部进气格栅更宽 ， 两侧进气口部分的造型设计更加简约 ， 但运动感也更强 。
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在车身尺寸方面 ， K5凯酷的三围与同级车型相比并没有特别明显的优势 ， 整体处于同级普遍水平 ， 但其轴距达到了2900mm ， 使教授对后排空间表现充满期待 。
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车身做工部分 ， K5凯酷的漆面喷涂还是比较均匀的 ， 且由于试驾车采用的是名为“跃动红”的金属漆 ， 因此漆面亮度与质感表现都不错 。 车身各处缝隙也都比较均匀 ， 但缝隙宽度偏大 。
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外观小结：
总的看来 ， 全新起亚
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K5凯酷(参数|图片)有着令人过目不忘的帅气外观 ， 在视觉感受方面足够出色 ， 能够很轻松地抓住年轻人的眼球 。 不过在做工水平部分表现并无亮点 ， 整体表现中规中矩 。
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K5凯酷的中控设计比较简约 ， 主要以横向线条组成 ， 双联液晶屏以及银色饰条、狭长的空调出风口等细节增强了内饰层次感 。 红黑拼色的运动座椅包裹性表现出色 ， 能够提供比较到位的腿部支撑以及腰部侧向支撑 ， 搭配平底运动方向盘 ， 运动氛围的营造还是比较到位的 。
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至于内饰的材质与做工 ， K5凯酷在许多容易触及的部位使用了皮质等软性材料 ， 而部件之间的装配紧密度表现也不错 ， 没有出现明显的边缘毛刺或缝隙参差不齐的情况 。
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内饰小结：
起亚K5凯酷的内饰造型不算非常靓丽 ， 但设计整体性较强 ， 比较耐看；平底式方向盘和运动座椅也确实能够带来不错的年轻运动氛围 ， 再加上不错的内部用料和做工表现 ， 让车厢的视觉与触觉体验都令人满意 。
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