发动机|近5米长 2.0T+8AT的合资B级车顶配才20万出头！( 四 )
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不过 ， K5凯酷在隔音方面的表现却令人感到惊喜 ， 原以为这样一款运动取向的车型应该会比较“吵闹” ， 但实际测试中却发现在各速度下K5凯酷的车厢内噪音值都远低于指导值 ， 并且低于大部分同级对手 。
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驾驶小结：
【发动机|近5米长 2.0T+8AT的合资B级车顶配才20万出头！】虽然转速保护对K5凯酷的加速成绩造成了一定影响 ， 但在整体加速过程中其平顺且持续的动力输出给教授留下了深刻印象 ， 而硬朗的悬挂调校风格也很符合它运动化的外观设计风格；在此同时 ， 出色的隔音以及上文提到能提供充分腿部承托的后排座椅又能在运动化体验的基础上提供一些舒适性保障 ， 可见K5凯酷是一款既好开又舒适的综合型产品 。
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教授总结：
帅气的外观、简约前卫的内饰、功能丰富的车机系统搭配强而顺滑的动力体验和扎实的运动化底盘调校 ， 起亚推出的K5凯酷确实在一款中型家用轿车身上注入了一些运动灵魂 ， 如果大家在购车时想要选择一款能够追求个性与运动而又不需舍弃实用空间的车型 ， 那不妨去了解一下K5凯酷吧！
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