爱卡汽车|雷诺赋能 创变升级 爱卡试驾金杯海狮王
提到金杯大家的第一反应是什么？我相信一定是那台方方正正的金杯海狮 ， 这款让广大80、90后记忆深刻的车型至今仍有数量庞大的群体活跃在路上 。 在2017年雷诺与华晨成立合资公司后 ， 华晨雷诺不断加大研发力、提升产品力 ， 在商用车市场上收获颇丰 。 而今天 ， 华晨雷诺成立后的首款商用LCV来了 ， 它就是——金杯海狮王 。
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华晨雷诺此次推出的金杯海狮王并非单单一款车型 ， 而是一整个家族 ， 光是座椅布局便有2座、6座、7座、9座、10座 ， 共计5种不同的布局 ， 涵盖物流、城市客运、商务接待等多种场景 。 我们本次试驾的便是顶配版车型——高顶七座致享型 。
目前国内商用LCV在外形设计上都采用了欧式轻客风格 ， 而对于有着丰富商用车设计经验的雷诺而言 ， 一切显得如此驾轻就熟 。 短车头的方正车身的造型不仅耐看 ， 还有着非常出色的实用性 。
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金杯 金杯海狮王（询价模块 ， 请勿手动编辑 ， 如需删除 ， 请在图片上右键删除询价）金杯海狮王并未像其他品牌一样还推出了长短轴版车型 ， 全系车型均是统一轴距3430mm ， 高顶版车型长宽高分别是5255/1825/2190mm ， 标准顶版车型长宽高分别是5255/1825/1980mm 。
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整车造型均由欧洲团队操刀 ， 采用了全新的设计 ， 大尺寸的进气格栅贴合当下LCV主流市场的设计风潮 。 值得一提的是U型格栅也是雷诺商用车族谱式的呈现 。 大灯与雾灯的一体化设计拉伸了车头的视觉宽度 ， 整体效果非常出色 。
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标准顶版车型的前脸与高顶版车型保持一致 ， 不过个人感觉或许是因为顶部没有加高的缘故 ， 看着似乎少了那么点感觉 。
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梯形大灯造型中规中矩 ， 内部采用了较多的镀铬件进行装饰 ， 其细节类似于金杯LOGO造型 ， 质感出色 。 灯源方面则配备了带透镜的卤素大灯 。
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金杯海狮王的雾灯与日行灯集成在了一个区域 ， 需要提到的是只有中高配车型才配有雾灯与日行灯 。
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车身侧面造型平直干脆 ， 并没有一些拖泥带水的花哨设计 ， 腰线与顶部线条的勾勒使车身侧面线条显得立体有力 。 试驾车的第二排车窗均采用的是负压式设计 ， 第三排车窗则无法打开 ， 后两排玻璃均采用了隐私玻璃 。
需要说到的一点是 ， 金杯海狮王除两款车型采用双侧拉门的设计外 ， 大部分配置车型均采用了单侧拉门的设计 。
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高顶版7座低配车型的后排玻璃则采用的是推拉设计 ， 同样配备的是隐私玻璃
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后视镜造型圆润简洁 ， 不过个人感觉尺寸稍微小了一些 ， 或许是因为我比较少开大车的缘故 。 我觉得在这方面可以参考下其他品牌的做法 ， 采用竖式设计+补盲镜能够更好的提升行车安全性 。
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