爱卡汽车|雷诺赋能 创变升级 爱卡试驾金杯海狮王( 二 )
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在车辆左侧C柱的下方我们能够看到“Jinbei by Renault”的铭牌 ， 除了表明其合资车型的属性， 也寓意着雷诺技术的融入和加持 。
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尾部的造型极为方正 ， 这也是商用LCV的亮点 ， 尽可能的扩展空间利用率 ， 能够装得更多 。
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尾灯采用了竖式布局 ， 红白配色有着很好的警示作用 。 灯源方面依然采用的是卤素灯源 。
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对开式尾门里外均能打开 ， 并带有90°以及180°两个位置的限位器 。 2190mm的车高是按照城市限高的最大限制进行设计 ， 进出地下车库也完全没有问题 。
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高顶版车型车厢内部高度为1620mm ， 物流版车型内部载货空间达到了7.5m3 。 特别值得一提的是货厢离地间隙仅548mm ， 完全能够做到一步上下车 ， 这在装卸货品时更为方便、安全 。
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标准顶版车型的车尾造型则有些不同 ， 首先是尾门采用了上掀式设计 ， 尾灯也随之调整采用了横式布局 ， 造型非常像老款的阁瑞斯 。
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试驾车配备了15英寸多辐合金轮圈 ， 轮胎方面则采用的是玲珑轮胎 ， 有着出色的抓地力和耐用性 ， 规格为195/70 R15 。
另外 ， 据厂家介绍 ， 金杯海狮王整车的车身冲压与宝马共线 ， 金属漆面采用全新雷诺标准 ， 全球标杆涂装车间喷漆 ， 更环保 。 车顶“笼式” 车身骨架 ， 与整体式CCB横梁 ， 溃缩式转向管柱等 ， 构成了“JASS”系统 ， 提供更高级别的安全 。
外观设计：欧式造型 实用耐看金杯海狮王的前座舱是由雷诺上海设计中心设计 ， 将商用车的便利性和乘用车的时尚性相融合 ， 虽说比不了目前市面上的家用MPV ， 但在功用性和功能方面表现都非常不错 。
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金杯海狮王的中控台采用了水平对称布局 ， 方向盘也采用了乘用车化的设计 。 虽说中控台由硬质塑料覆盖， 不过材质表面的处理以及装配工艺都非常出色 。
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试驾车的三辐式方向盘采用了真皮包裹 ， 3点及9点的手握处还采用了打孔工艺 ， 右侧设置了多媒体控制按键 。
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仪表盘依然采用的是双圆式机械仪表盘 ， 中间配备了一块单色液晶屏 ， 样式非常简单 ， 但显示信息读取非常方便 。
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中控屏配备的是一块电容屏 ， 不过反应还是非常灵敏的 ， 并且功能也非常全面 ， 常规的多媒体、导航、蓝牙等功能一应俱全 ， 未来还可以实现网联车队运营管理 。
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