中国汽车工程学会：算上发电环节，电动汽车减排效果仍明显( 四 )
平均燃料消耗量：汽油乘用车为6.7L/100km，纯电动乘用车为16.2kWh/100km
温室气体排放因子：汽油乘用车为152g/km，纯电动乘用车为0。
（2）大气污染物排放因子
纯电动乘用车运行阶段的大气污染物排放因子为0g/km。
汽油乘用车燃料周期运行阶段的大气污染物排放因子如下表所示
从以上两项指标也可见，纯电动乘用车在燃料周期运行阶段的温室气体和大气污染物排放也明显优于汽油乘用车。
2、基于典型车型的排放因子
《报告》在研究阶段，分别选取了从A00级到C级的各类乘用车的典型车型，对其燃料周期的排放因子进行了测算。
（1） 能耗和温室气体排放因子：
纯电动乘用车的温室气体和大气污染物排放因子为0g/km，各类纯电动乘用车车型的能耗水平如下表所示：
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