江苏铁路建设进入高速发展期 10条铁路在建( 三 )

2026-01-03

省铁路集团副总经理卢余权表示，根据《扬子江城市群发展规划》，要提升宁镇扬、锡常泰、（沪）苏通一体化水平，以融合发展、一体化发展为导向，促进沿江城市南北互通、跨江联动发展。加强都市圈城际铁路网建设，宁镇扬、锡常泰、（沪）苏通等区域实现公交化城际轨道客运网，缩短中心城市与周边中小城镇时空距离。同时，顺应毗邻城市同城化发展趋势，实现城际铁路与城市公共交通系统良好衔接，以交通通勤化、生活便捷化吸引高端人才等创新要素快速流动，充分发挥核心城市辐射作用，带动多层级联动发展，从而增强城市群内部凝聚力，助推城市群一体化建设。

“提高南京城市首位度，亟待形成设区市城市到南京1.5小时高铁交通圈。”卢余权说，南京铁路枢纽总图的审批工作正加快推进。省发改委组织修编沿江城市群轨道交通网规划将充分体现南京首位度，将宁淮、宁宣、宁扬、宁马等和南京有关的线路纳入规划。

陆永泉介绍，大力建设综合交通枢纽，以“零换乘”为目标，我省将加快建设一批以高铁站场为核心的综合客运枢纽，重点建设南京全国高铁综合枢纽；以“无缝衔接”为目标，重点建设徐州淮海经济圈铁路物流中心；以发展“枢纽经济”为目标，系统谋划苏州、无锡等经济发达地区综合交通运输体系建设。

“十三五”期间，我省规划形成南京、徐州、连云港、淮安四大路网性枢纽。规划形成全国性铁路综合客运枢纽4个，区域性铁路综合客运枢纽18个，地区性铁路客运枢纽38个。

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