王秉刚:电动汽车宣传应实事求是,事后监管亦应加强( 四 )
所以我们要进一步提高电池低温性能 ， 改进电池包的设计 ， 让它在低温环境下有较好的性能与较低的能量损失 。 同时我们要采用高效率的空调系统 。 目前大部分车型还是用效率很差的电加热的空调系统 ， 这个是要引起注意的 ， 在后面总结建议的时候我还会说 。
3.产品公告给出的是新车续驶里程
我们实际使用的车是慢慢用旧了的 ， 新旧的差别现在看来还不是特别突出 ， 现在大部分车也就用了两三年 。 如果装用质量不好的电池 ， 其性能衰退快 ， 随使用时间一致性变的很差 ， 电池寿命短的话 ， 将会出现续驶里程随使用时间减少的情况 。 这个情况下 ， 电池质量好坏就会明显表现出来 。 如果过早出现续驶里程明显减少的情况 ， 就属于产品质量问题 。
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