中国将于2020年前后迎来汽车报废高峰 回收难在何处( 九 )
据介绍 ， 在一些地方的循环经济示范项目中 ， 废旧汽车的一些部分是可以作为原材料使用的 。 如汽车车身的塑料、玻璃以及技术部分 ， 经过简单的人工拆解、归类之后 ， 将进入自动的生产线；在生产线上经过破碎挤压、超高温熔化 ， 会成为末端出来的金属球 。
“如果没有相关政策支持 ， 这类示范项目将会面临法律政策上的一些问题 ， 包括废旧汽车的来源、拆解、制造门槛、民间投资等 。 ”曹明德称 。
贾新光认为 ， 过去不允许零部件再利用 ， 拆解行业均按废铁价格来回收 。 由于旧车回收几百元钱一辆 ， 车主利益严重受损 ， 从而催生了地下黑车交易市场 。 因此 ， 机动车回收行业的焦点问题是对机动车零部件的回收利用和再制造 。
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