京牌生意经( 九 ) 编辑/张硕半

除了申请间隔时间外，买方和标主的年龄也不能相差太大，否则也容易让办理过户的工作人员起疑心。去年有一位70多岁的北京老大爷，愿意通过结婚过户卖出自己名下的一个指标，但杜凯没给他找买主， “年龄不能太离谱了。 ”

根据北京市小客车指标管理室发布实施的《北京市小客车数量调控暂行规定》，对于通过虚假手段或者非法手段获取的北京市小客车指标确认书视为无效，取消其资格，同时三年内不予受理申请人提出的指标申请。

如果想将指标直接落在买标人名下，目前通过结婚过户是唯一的方法。买方需要先付一部分订金，中介收下订金后会在约定的时间期限内去寻找标主，这就是所谓的“配标” 。

杜凯告诉AI财经社，圈内有一条“心照不宣”的规则，通过结婚过户购买指标时，女标的价格要比男标贵1万-2万元。并不是担心女性在结婚这件事上更可能吃亏，而是因为女性标主比男性标主更难找。

“重男轻女的思想还是很根深蒂固的，像车子这种固定资产，指标很少会落在家庭里的女性名下。 ”杜凯说，相较于租赁和“买断” ，结婚过户买指标的还是少，很大原因也是因为“女标”难找。

除了钻结婚过户的空子，变更公司法人也可以将指标过户至买主名下。严格来说，通过这种方式并不是实现北京指标过户，而是将拥有北京小客车指标的公司变更法人和股权，买主通过接手公司继而拥有公司名下的小客车指标支配权。

但这种方式涉及公司账目问题，需要有专门的财务人员进行查账。每年需要审查公司营业执照，这笔费用在五六千元左右，也需要买方承担。

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