波音承认早知737 MAX“迎角不一致警示灯”故障( 三 )
狮航和埃塞俄比亚航空公司各一架737 MAX 8型客机去年10月和今年3月先后坠毁 ， 合计致346人丧生 。 两起空难都与两个迎角传感器中的一个出现故障相关 。
拉下水
波音在声明中再三强调 ， “迎角不一致警示灯”和“迎角指示器”都“只提供辅助信息” ， “在任何商用运输飞机上都不被视为安全装置”；向客户提供的737 MAX等全部飞机已配备所有安全操作飞机所需飞行数据和信息 。
声明澄清 ， 波音高层没有参与2017年故障评估 ， 直到狮航空难后才得知相关问题 。
此外 ， 去年11月初、即狮航空难大约一周后 ， 波音和美国联邦航空局相继发布的“操作手册公告”和“适航指令”阐明 ， “迎角不一致警示灯”作为可能因迎角数据错误而亮起的指示之一 ， 需要与“迎角指示器”搭配使用 。
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