【壮丽70年·奋斗新时代】北盘江大桥：世界第一高桥见证中国质量( 七 ) 缩千里为咫尺

通路是第一个坎。在“地无三尺平”的山区建一条施工便道，要付出常人难以想象的努力。为了修路，项目承建方、中交二航局北盘江大桥项目部常务副经

理喻文浩，上山下山走过了无数遍，总共穿坏了3双鞋，才建好1条施工便道。

北盘江大桥建设工地。（贵州省高速公路公司供图）

通水是第二个坎。山脚是奔腾不息的北盘江，山上却缺乏水利工程，只能采用窖井储水——在雨水充沛的季节里将雨水储存在窖井内，以备平时用水。这种靠天吃水的方法根本无法满足施工需要，为此建设队伍曾尝试聘请打井队挖井，但听说要施工的位置后，打井队没到实地考察就一口咬定这里没水。最终，建设队伍凭借在贵州多年的施工经验，用“在半山腰修建蓄水池，利用水泵将北盘江的水逐级引至山顶”的办法解决了用水难题。