从“论斤卖”到“再利用” 下月起它们将走上“增值路”( 五 )
“在安全合规可利用的前提下 , 将主要应用在3类场景 。 ”在重庆市报废汽车回收处理利用有限公司相关负责人看来 , 这些经过再制造后可以继续使用的“五大总成”和其他汽车零部件 , 将主要流向汽车配件市场、汽车维修机构和个体使用群体 。
该负责人认为 , 上述部件的循环利用可谓好处多多 。 首先 , 汽车的残值率上升了 , 每台车将根据实际情况计价 , 而非以往那种“论斤卖”;其次 , 再制造的部件进入二手配件或修理市场后 , 至少可降低一半的维修材料费;再者 , 循环利用对环境保护也将发挥积极作用 。
“目前 , 我们正针对新规制定相应办法 , 也在积极与有资质的、具备再制造能力的企业对接 。 ”该负责人透露 。
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