从“论斤卖”到“再利用” 下月起它们将走上“增值路”( 六 )
影响
有助于机动车报废实现良性循环
重庆晨报·上游新闻采访人员从重庆本地几家从事机动车报废回收的企业得知 ， 按照目前“论斤卖”的回收方式 ， 机动车回收扣除场地、人工等
运营成本后 ， 基本是“不挣钱”的 。另一方面 ， 由于主动报废所得最多不过2千元-3千元 ， 很多车主嫌麻烦 ， 甚至由于报废所得还抵不过所欠停车费等费用 ， 而直接放弃报废导致车辆成为“僵尸车” 。
与此同时 ， 由于以往对“五大总成”没有明确作出再制造循环利用的规定 ， 一些小作坊私自拆解上述部件并加以利用的做法 ， 也会导致安全隐患存在 。
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