Uber上市首日暴跌7%, Lyft市值已缩水80亿美元, 网约车盈利受质疑( 十 ) 文|AI财经社

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至少在可预期的未来，自动驾驶无法成为让Uber盈利的灵丹妙药，甚至还将是短期内投入最多的业务。

这场注定无法实现双赢的利益拉锯战，几乎贯穿了每一家网约车平台的整个生命周期。

生死考验

抽成比例和福利待遇成为司机关注的焦点，而安全问题仍然是无数乘客的心头痛，也是所有网约车平台不得不面对的“生死考验” 。

今年3月底，美国多家媒体报道了21岁的女大学生萨曼莎·约瑟夫森在深夜打车回家时遇害的案例，警方在冒充Uber司机的嫌疑人车中找到了遇害者的手机，还有大量血迹和漂白剂。

过去几年中，在美国仅被公开报道的此类恶性案件就发生了24起。心怀歹意的不法分子隐蔽在夜总会和酒吧外的夜色中寻找“猎物” ，冒充网约车司机向乘客挥手致意，有人甚至从网上买来印有Uber字样的闪光贴纸和亮灯标志，乘客在深夜中很难分辨真假。

约瑟夫森遇害后，她的亲友呼吁网约车公司改善安全措施，并发起一项请愿，要求Uber和lyft向乘客和司机提供二维码，以供乘车前互相验证身份，确保双方安全，目前已有9000人在请愿书上签名。 Uber也向用户发出警告，建议他们在乘车前核对车型、车牌号和司机照片。

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