18个月IPO，瑞幸咖啡的「速度悖论」( 九 ) 原标题：18个

可以说，瑞幸咖啡的强势进击，将过去国内星巴克一家独大的咖啡连锁业从一个“蓝海”硬生生地打成了一个红海。但当大家都将火药瞄准咖啡这个千年瘾品时，瑞幸咖啡已经暗渡陈仓，成功从咖啡单品发展成一个轻食餐饮全平台。

试想，如果这些玩家都进入咖啡产业时，瑞幸咖啡还只是咖啡单品，没有完成品类扩充，那么，瑞幸咖啡是不是将陷入一个竞争红海？

纵然你有再多资金，烧出千万级用户，但这些补贴来的用户没有更好留存和转化，客单价也很难再提高——这将是一个非常危险的局面。但现在看，瑞幸绕开了这个竞争陷阱。通过咖啡单品与竞品打仗，依靠品牌、品质及价格网络优势吸引更多的用户，并通过其它产品提高客户留存和转化。

也就是说，瑞幸咖啡完全可以不靠咖啡赚钱，甚至亏钱换用户，以其它产品提高留存，提高频次，提高客单价，提高收入来赚钱。这或许也就是钱治亚之前所说的，瑞幸咖啡会坚持战略性亏损，并维持不超过5%的毛利的原因。在她的棋局里，咖啡只是一个赚取流量的入口——这一点，瑞幸咖啡CMO杨飞早就直言不讳。

再看一个网约车行业的案例。首先，不能说滴滴跑得不够快，它已经很快了，跑过了“快的” ，跑过了“Uber中国” ，跑过了“神州专车”……但是，它没跑过政策，没有跑过中国交通管理的地方自治和产业割据。

因此，滴滴没有跑过出租车网约化、没有跑过Uber和Lyft美国，陷入了一个“人民战争”的汪洋大海。今天，除了“首汽约车”入局外、还有传统整车厂商入局，代表是曹操专车等，此外，各地出租车公司像首汽一样网约化。网约车，已经被时间培养成了一个完完全全的红海。

再强大如滴滴，吸引了全宇宙最具实力的公司来做股东——中国移动、中国邮政，苹果，软银， BAT等等，也不能力挽狂澜。其根本原因在于，滴滴没有在最好的时间窗口跑出自己的商业模式，没有能够培养出新业务、找到赢利点。

18个月IPO，瑞幸咖啡的「速度悖论」( 九 )