我们需要什么样的长江( 二 ) 长江|航道|水道|航运|整治

　　大河不语，日夜奔流不息。

　　所有的中国人，忘不了长江三峡上那长短不一，粗细不同，却一条条勒进石头中的纤绳印痕。

　　三峡两岸密布的纤夫石，见证了古长江航运的苦难。

//我们需要什么样的长江//[]

小船闯三峡(1946年)

　　虽贵为中华第一大河，世界第三大内河，但是对行船之人来说，却处处是“鬼见愁”的险滩激流。

　　长江之上，礁石密布、滩多流急，步步惊心。古往今来，有多少船只被激烈冲向礁石，船毁人亡，不胜枚举。

　　船行川江，尤其是三峡之难，李白有诗为证：“三朝上黄牛，三暮行太迟。三朝又三暮，不觉鬓成丝” 。三天三夜还走不出一个小小的黄牛峡，让人愁白鬓发。

//我们需要什么样的长江//[]

庙河河段江心的礁石

　　即便如此，沿江两岸的居民却对它恨不起来。

　　1883年3月，英国冒险家阿奇博尔德·立德雇用木船进入三峡，行至西陵峡，木船被激流冲向江心，岸上拖船的纤夫被绳索拉着，撞向岩石，一死一伤。

　　知晓川江凶险的立德，就有了开辟从宜昌到重庆轮运航线的想法。却遭到沿江数十万民众反对，因为他们依靠木船赖以生存。清政府不敢发轮船航行执照，立德只得作罢。

我们需要什么样的长江( 二 )