京雄城际铁路北京段：92.4公里，浓缩千年智与梦！( 六 ) 4公里|5g|中国|新闻图片|专题

　　绿色理念也体现在施工中。雄安站的施工现场，热火朝天又井然有序。来来回回的洒水车不断将路面浸湿，避免扬尘。围绕着施工场地，自动喷淋装置不停地喷出水雾——智能环保动态监测、扬尘监测及自动喷淋，为绿色施工提供了保障。从雄安站项目部到施工现场， “畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的标语随处可见。

　　在大兴机场站建设中，项目部每天洒水5次，重点部位、裸露土方几乎100％苫盖。施工结束后，项目部用23个小时将5个厂家70个集装箱、85个板房清理干净，配合了机场的建设进度。

　　——人文是核心。人文的核心是重视人，尊重人，关心人，爱护人。在京雄城际铁路的设计中，设计师们特别提出了凤凰文化。 “凤凰其色五彩，身具五德。 ”“是鸟也，饮食自然，自歌自舞，见则天下安宁。 ”设计者们希望这种祥瑞之鸟，能够赋予京雄城际独特的能量，给京津冀约21万平方公里、1.1亿人口的土地，持续注入人流、物流、信息流。

　　“届时，雄安新区能够与北京、天津形成半小时交通圈，便利沿线群众出行，也提高了雄安新区对周边的辐射能力，有助于京津冀地区打造世界级城市群。 ”中国铁设运输规划院副总工程师陈波说。

　　“高质量发展是关于人的事情。 ”中国城市规划设计研究院总规划师朱子瑜指出，营造出高品质的空间，才能吸引人、留住人、留住心。

　　雄安新区正在寻求以不偏不倚的中国传统智慧留住人们的心，京雄城际铁路放大了源于其中的科技元素。

　　从高空俯瞰，毗邻白洋淀的雄安站状似荷叶上的一滴露珠。 “我们按照水文化，把站房的整体造型做成椭圆形，用蓝色渐变的形式呼应水文化，寓意为清泉源头，风吹涟漪。 ”陶然说。

　　按照雄安城市规划的要求，京雄城际铁路在雄安建设了全国第一个全地下的牵引变电所。 “难题是设备、高压电网需要通风散热，且地下空间逼仄不利于大型设备安装。 ”任超说，我们专门设计了一个吊装通道，让设备坐“电梯”抵达地下站房。为了减轻后期维护人员压力，建设者在这个变电所的各项设备上安装了感应器材，让它成为一个智能化、无人值守的变电站。

　　——精品是目标。在京雄城际铁路建设全过程，铁路人不断追求精益求精。

　　京雄城际是我国第一条全过程运用铁路BIM标准设计的智能高铁。 “京雄城际的智能化是全方位的，是建设初期至开通运营全过程的系统建设，各项智能化技术在与京雄城际铁路深度碰撞融合过程中，也为中国铁路智能化的发展拓展了思路。 ”任超说，通过京雄城际智能化建设，推进我国高铁智能化技术标准进一步完善，能够确保智能化技术落地应用更加稳定。