创业者路迪 | 特写

  


创业者路迪 | 特写

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  1000多平方米的办公区刚装修完四分之一 , 洁白墙面未有太多装饰 , 错落有致的几间会议室之外是开放的办公区域 。 简洁的线条和明快的风格一直是路迪喜欢的风格 。 站在人群中 , 你很容易辨认出他来——一身欧式打扮 , 白衬衫配深蓝色夹克和西服 , 没带领结 , 胸前别一枚“X”型胸针 。 他仍然习惯将头发整齐向后梳理 , 笑容极具感染力 。 2019年11月11日 , 上海阳光明媚 , 在宝山区智慧湾科技园E区58号楼 , 一家由欧洲领投、辐射全球的3D打印汽车公司XEV上海研发中心宣告落地 。


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  作为XEV创始人兼CEO , 路迪穿梭在嘉宾间 , 与他们聊天、握手、合影 。 嘉宾中既有上海市宝山区政府领导 , 也有意大利上海总使领馆科技参赞、意大利联合圣保罗银行股份公司上海分行行长 , 还有众多他在汽车设计界的老朋友 。

  这是继意大利都灵和中国香港之后 , XEV全球布局的第三大研发中心 , 将负责3D打印汽车的前瞻开发技术 。

  从一名汽车设计师到一个汽车设计公司管理者 , 再到一个创业者 , 路迪迎来了职业生涯的大转折 。

  2018年中 , 他辞别为其效力12年的一家中国品牌意大利设计公司 , 转战方兴未艾的3D打印汽车 。 在他看来 , 这个行业还没有真正的龙头企业 , 而XEV就是离这一位置最近的候选者——XEV要在5年后做到全球第一 。

  他的梦想看起来遥远而恢宏 , 但并非遥不可及 。 “首先成为车规级增材制造行业头部企业 , 其次在整车级别中成为微型新能源城市出行冠军 。 ” 3D打印汽车公司XEV上海研发中心落地前一天晚上 , 在上海一间临时会议室 , 路迪告诉前去采访的帮宁工作室 , “5年后 , (XEV)要做到千亿元级 , 成为3D打印汽车领域领军者 。 ”

  他为何转战3D打印汽车?他又如何助推XEV实现梦想?


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  01.还记得路迪吗?

  XEV在欧洲已小有名气 。 2019年 , 在一次意大利与中国高层互访中 , XEV都灵总部被推荐进入副国级领导参观名单 , 路迪是讲解人 。

  还记得路迪吗?

  他有着设计天赋 , 其毕业设计模型被英国考文垂博物馆收藏 , 毕业后曾供职于英国ARUP公司 。 26岁那年 , 他被一家中国品牌邀请为其组建意大利设计中心 。 此后12年 , 他执掌下的这家设计公司规模超过270人 , 90%来自20多个国家 , 其作品屡获大奖 。 “有史以来卖得最好的车就由他设计 。 ”至今 , 这家中国品牌内部仍流传着他的故事 。 过去两年 , 他几乎从公众视线中消失——他的名字最近一次出现在某汽车设计大奖评选嘉宾名单上 。


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