创业者路迪 | 特写( 五 )
----创业者路迪 | 特写//----
但唯一性 ， 同样意味着需要去未知之境开拓 ， 孤独闯关 ， 其难度也不言而喻 。
在大众消费观念还未接受3D打印的背景下 ， 后者既有技术成熟的难点 ， 更有发展期的难点 ， 如何通过量级将3D打印成本降低 ， 从而触动行业爆发增长？
“模具、工具行业全球每年投入达2万亿元 ， 我们的目标是 ， 在全球3D制造汽车级别中成为领军者 ， 5年后保守目标占5% ， 做到千亿元级 。 ”路迪毫不掩饰他的全球梦想 。
创业教会了路迪很多 。 他认为首先要学习 ， 这样才能看见机会;其次要有勇气和魄力;第三要讲究“人和” ， 找到互补搭档;第四要有热情 ， 奔着解决问题的愿景做事 。
路迪经常会从不同创业者身上汲取能量 。 比如蔚来创始人兼CEO李斌 ， 后者的愿景、魄力和做事方法 ， 让他看到机会 ， 并且也激励着他 。
乐观的路迪并不认为自己给XEV树立了一个遥不可及的目标 。 “当时觉得成功的可能有三到四成 ， 现在大概有六到七成 。 ”他说 ， 成功需要很多支点 ， 所谓支点就是融资、生产伙伴、人员配置、销售团队的连续性等 ， 要一个个打穿 ， “如果都打穿了 ， 就成功了 。 ”
身处资本寒冬深处 ， 他希望能跑得更快 ， 因为需要更多子弹来支持 ， 这也是他迅速打进中国市场的原因 。
创业者路迪 | 特写。 在他看来 ， 中国是全球战略中不可错过的重要一环 。 一则因为整车供应、新能源供应体系全球最完整且性价比最高 ， 尤其是多种模型产品 ， 具备强大产业红利;二则因为中国创业氛围和创业环境浓厚;三则因为车型产品和设备产品的最大市场和最大客户应该都在中国 。 “今后 ， 我们的客户主要遍布三大洲 ， 即亚洲、美洲和欧洲 。 ”路迪说 ， XEV已经做好了准备 。
创业者路迪 | 特写。 闲暇时 ， 他偶尔会关注女儿的抖音号 ， 好奇她怎么做到了800位粉丝关注 ， 那是他最轻松时刻 。
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