「办理」办理 ETC 后收费为何频出问题?官方回应来了

小编提示您本文标题是: 「办理」办理 ETC 后收费为何频出问题?官方回应来了 。 频出|收费|扣费|门架|交通运输部 。

你办 ETC 了么?

2019 年 , 全国范围内打响了一场办理 ETC 的 " 战役 " , 你可以在各地了解到、获取到 ETC 办理的相关事宜 , 如各大银行、收费站、微信等等 , 甚至连家附近的加油站或洗车店都有 ETC 的宣传海报 。

确实 , 小哥也在这场轰轰烈烈的 ETC 推广中办理且确实体验到了 ETC 的便利 , 过高速收费站不停车实现了更快的通行速度(堵车除外) 。 不过随着各地 ETC 系统的整合和政策的变动 , 网上也出现了很多关于 ETC" 收费多 "、" 多次收费 "、" 收费无明细 " 等问题 。

近日 , 交通部路网中心指导的 ETC 线上服务平台对以上问题作出解读 。 在对话框发送【GS8】 , 直接看真实成交价!


 「办理」办理 ETC 后收费为何频出问题?官方回应来了

▲▲ 「办理」办理 ETC 后收费为何频出问题?官方回应来了▲▲

问题一:ETC 涨价了么?

计费模式改变导致费用变化 。

根据交通运输部的官方解释:原来的收费系统是按照 " 最短路径收费 " , 而新的联网收费系统是以车辆通行的 " 实际路径 " 进行精准计费 , 基本体现了 " 多用路者多付费 , 少用路者少付费 " 。 另外收费取整规则发生变化 , 主要是由原来的取整到 "0 元、5 元 " 调整为 ETC 车辆取整到 " 分 "、人工收费车辆取整到 " 元 " 。


 「办理」办理 ETC 后收费为何频出问题?官方回应来了

▲▲ 「办理」办理 ETC 后收费为何频出问题?官方回应来了▲▲

而对于货车 ETC 用户来说 , 由于原计重收费调整为按车轴数(车型)收费后 , 导致一些空载车辆的收费比以前要高 。

对此 , 交通运输部已经部署各地组织开展货车通行费收费标准调整测算工作 , 要求 " 在相同交通流量的条件下 , 确保不增加货车通行费总体负担 , 确保每一类收费车型在标准装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额 " 。


 「办理」办理 ETC 后收费为何频出问题?官方回应来了

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问题二:到底有没有扣错费?

交通运输部解释 , 取消省界收费站后 , 在高速公路沿线 , 每逢有交通量发生变化的路段(有出口或有入口) , 均新建了 ETC 门架 , 每个门架负责收取其所在路段的费用 , 到出口显示的仅是最后一段路程所扣除的费用 , 不显示全程总额 。


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