「办理」办理 ETC 后收费为何频出问题？官方回应来了( 四 ) 频出|收费|扣费|门架|交通运输部

以广东省为例。 2020 年 1 月 1 日零时起，全国高速公路通过 ETC 门架系统实施分段计费，广东高速公路收费模式有变化， ETC 门架分段收取主线费用，入 / 出口收费站代收匝道费用，因此， ETC 车道费额显示器上显示的是入 / 出口匝道的通行费用，不是全程通行费用。

▲▲ 「办理」办理 ETC 后收费为何频出问题？官方回应来了▲▲

如：ETC 小客车行驶广州南沙港快速路，从大学城收费站驶入，亚运城收费站驶出，则其收费构成为：

大学城收费站匝道费用（0.240 公里， 0.14 元）、大学城—亚运城主线费用（13.450 公里， 8.07 元）、亚运城收费站匝道费用（0.244 公里， 0.15 元），全程合计 13.934 公里共收费 8.36 元。

车辆进入高速时会在入口车道显示扣费 0.13 元（ETC 用户 95 折），下高速时会在出口车道显示扣费 0.14 元（ETC 用户 95 折），显示金额分别是大学城和亚运城收费站的匝道费用；大学城—亚运城主线段的费用通过主线上的 ETC 门架收取，门架不显示扣费金额。

注：以上仅以广东为例，各省份会有不等的差异。

▲▲ 「办理」办理 ETC 后收费为何频出问题？官方回应来了▲▲

问题九：办理 ETC 扣款信息 3 天后送达，正常么？

支付高速公路费用的若为记账卡，则为先通行后付费，属于正常现象。车主过收费站后，后台计算费用，先由路方发至各发卡方，再由发卡方发送至银行，最后到用户处做结算，因各路方同步存在时间差，导致扣款信息发送不及时，则产生延迟扣费现象。

小编了解到，

▲▲ 「办理」办理 ETC 后收费为何频出问题？官方回应来了▲▲

今年 1 月 1 日零时起，全国 29 个联网省份的 487 个省界收费站全部取消，实现全国高速 " 一张网 " 运行， ETC 收费模式迎来新改革，但结果却不似预想中的顺利，不少人的驾车出行生活被 ETC 搞得 " 一团糟 " ，希望相关部门能抓紧解决 ETC 收费出现的各类问题，让驾车出行更加便捷便利～